運輸成本大大增加，天津的存在意義也沒那麼大了。
甚至天津，這個北直隸第二大城市，會因此而衰落下去。
但朝野上下非常支援的原因是。
大明京師，遠離海路，有足夠的戰略縱深，哪怕是海邊鬧起倭寇，或者有藩國叩開大明國門，也威脅不到北京。
中樞北有熱河，東有新地，完全不用擔心京師暴露在敵人兵鋒下的危險。
鐵路的發展，一定程度替代了海運。
或者再引入一條河來，用河運替代海運。
還有一個好處，大明距離朝鮮和倭國更近了，陸路交通讓朝鮮，永遠無法脫離大明。
有了朝鮮，未來有機會填平朝鮮到倭國的路，倭國也永遠無法脫離大明瞭。
所以，中樞經過反覆合議，決定填平兩灣。
因為黑土地非常富饒，兩塊新土，需要從北面凍土區，運來黑土，填充一米左右。
東北的黑土地，也就一米左右。
新填充的兩個省，也按照東北黑土地規制建設。
皇帝還是聆聽民間報價，民間報價60億，40年工期。
皇帝覺得時間太久了。
最終造價78億，30年完工。
民間有學者表示，保護海洋資源，應該在填平之前，驅趕海洋生物。
中樞表示無視。
現在的生產力，能夠填平就很難了，還管什麼環境，以後再想辦法吧。
最重要的是水資源。
華北並不缺水，可新增加兩塊大陸，就未必了。
有學者提出，南水北調，將南方的水，調到北方來用。
可現在的技術，是沒辦法實現的。
也有學者提出，修建大壩，人工調節水資源，並用水力發電，一舉兩得。
這種說法，得到中樞認可。
認為可以在華北諸多水系上修建大壩，根據氣候人工調節水量，節約用水，爭取讓新地，能夠充足使用到水資源。
但省不是辦法。
皇帝把主意打在了葉尼塞河上。
能否從捕魚兒海上引水，北水南用。
凍土區的水，流入北冰洋完全是浪費嘛，用捕魚兒海的水，滋潤蒙古、熱河、河北、新地。
這個工程又是巨大的。
工部給的報價是70億，民間沒有公司敢接這種單子，治水方面，還是治水司有經驗。
治水司的報價是77億，效果也無法保證。
說實話，整個葉尼塞河，大明幾乎完全沒有用途，完全是一條浪費的河流。
如果能將葉尼塞河改道，整個北方就盤活了。
學者甚至提出，用葉尼塞河，給大明整個北方注水，這樣關中、山西，寧夏，全都跟著受益。
本來也是，加高興安嶺後，北方凍土區完全封存了，人類完全沒法居住了。
葉尼塞河也完全沒用了，甚至捕魚兒海能否存在都是個問題，存在被徹底凍住的可能性。
必須得想辦法利用。
