就如同‘OS智慧手機’一般，唯有讓絕大多少廠商都能夠參與其中，才能夠迸發出最大的活力。
像‘小米’‘華為’以及‘步步高’旗下的各個主品牌與子品牌，以及不計其數湧出的各種新興企業，在短短几個月時間內便攪的大夏手機行業風起雲湧。
幾個月之前‘小米1’那1999的搭載‘OS系統’的智慧手機最低售價，僅需1999看似令人瞠目結舌。
但是放在現在，一些小品牌甚至999就能賣給你一臺同樣搭載‘OS系統’的智慧手機，甚至各方面的配置還不差。
為了爭奪市場，這些手機廠商甚至願意虧本賣手機，把腦漿子都要打出來了。
但是，如此內卷的市場是不健康的嗎？內卷就有錯嗎？
非也，手機廠商為了市場不斷研發新技術，不斷更新裝置，並且控制成本拓展使用者群體，甚至不僅僅開始卷價格，還開始卷售後，卷擁有的各項全新功能。
而消費者們，也能夠享受更優質的服務，更具備價效比的裝置。
最終總有一些在市場中無法經受住考驗的‘三流’廠商退場，也總有廠商能夠賺錢並推出更好的手機裝置。
這才是一個市場的良性競爭，是從大夏官方到老百姓到企業三贏的局面。
而不是大家互相哄抬高價，從普通老百姓身上搜刮財富。
新能源汽車也是一樣的思路，必須要有足夠的‘廠商’參與進來，才能帶動整個市場的良性迴圈與競爭。
“好，老劉的這個主意不錯！”鄭立行拍板決定道：“我們負責核心的電池動力組成，其餘讓各家廠商自己來。”
隔天。
一封封報告併發往大夏各個省份，其中最為關鍵的，由大夏科學院主導，成立‘長城電池廠’。
不過最為引人矚目的，是那個亮瞎眼的金額，總計投資一千五百億人民幣建設電池生產基地。
頓時間，各地的招商辦都快瘋了一般！
這可是一千五百億人民幣的超大投資，如今這年頭哪怕鵬城的GDP也才八千多億人民幣而已。
如此龐大的投資，足以讓大夏任意一座城市裝上最強勁的發動機，經濟如同一匹脫韁的野馬開始狂奔。
各個省的招商辦直接訂了機票就奔著燕京而去，打定決心怎麼樣都要把這個專案拉回自己家裡去。
甚至哪怕燕京當地的招商辦，都時不時往夏科院這裡跑，畢竟這麼大的香餑餑，他們也眼紅了。
只不過。
張予理倒是沒空理會來自於全國各地招商辦的各種資訊，而是坐在院長辦公室內，招待著一位‘貴客’。
“老謝，你就說這新能源汽車能不能行吧！”
“這個專案交給你來執行，有沒有信心？”
鄭立行把一份策劃案排在桌子上，理直氣壯的看著眼前這名中年人。
謝廣南，大夏工程院院士。
能源汽車領域的頂級學者，從上世紀八九十年代起就一直專注著各種新能源汽車的研發。
電動汽車、氫氣車乃至於生物燃料汽車，他都有涉及或參與，不過最為擅長的領域還是電動汽車的研發。
可謂是一直站在全球電動汽車領域尖端的存在，這一次，上頭便決定由他來主導推行使用‘刀片電池’的新能源汽車全面改革方案。
整個大夏境內，也唯有他最具備這個實力，可以擔任這個重大的任務。
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 本章完
