允許說意見，是要他們說出困難。
要錢，秦著澤給。
要技術人才，秦著澤給錢，你們自己去找人就好，在經濟搞活的時代，只要錢足，挖人不難。
可是，在坐的幾位負責人，誰也沒開口要錢要人。
他們心裡清楚，秦董不差錢，秦董要的是研發進度和整車下線的日程。
大個子龔海勝坐在座位上，依舊是鶴立雞群，“秦董，生產皮卡車，對於申汽來說，在技術層面，不會有太大困難，針對中東地區出口，只需把發動機功率提高即可。”
裝置動力部搞汽車心臟研發，龔海勝圍繞自己擔綱的這一塊說。
賣給波斯人，不考慮油耗，主要照顧汽車動力，
沙漠路況，車要有勁才行。
同時，為了行駛的安全性和平穩性，車重方面要達到一定噸位，才能達到強度和剛度。
車身變沉，對發動機功率又是一個考驗。
搭檔翁霄鵬摸著圓臉下光溜溜的下巴，“搭載我們自主研發的發動機，技術指標全部掌握在自己手裡，對發動機進行最佳化，比較容易做到，像主減速器傳動比，還有發動機最大轉矩，發動機特性曲線，這些關鍵技術的改變，預計不會用太久，便可以攻克。”
摸著下巴講話，給人一種深思熟慮的感覺，穩的一批。
秦著澤望向裝置動力部的兩位負責人，龔翁二人，在秦著澤眼裡，是申汽的國寶啊。
汽車和人一樣，心臟是關鍵之關鍵。
車賣出去，能否佔穩市場贏得口碑，先看發動機。
“翁工，龔工，多久？”秦著澤表情認真地問道。
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錢不叫事兒，我要你們把東西搞出來。
龔海勝和翁霄鵬互相交接一下目光，翁作為代表，回答秦著澤，“董事長，預計不超過兩個季度左右。”
翁霄鵬說話也是幽默，你說半年不就完了，非說兩個季度。
這個時間跟秦著澤心裡的底數時間差不離。
不能要求太苛刻，畢竟龔翁還要同時搞進口發動機的解剖工作。
不能說不讓人家二位每天連睡覺都省了吧。
即使這二位就是以研究所為家，每天睡在工作間裡，以那些金屬零件和傳動齒輪為伴，蠻拼的。
“好，我先準備好慶功酒和大獎，就等你們大功告成，把酒言歡，給你們發大獎。”秦著澤笑起來，不似為出征的大將壯行，但難掩雞凍。
皮卡的動力有了託付，繼續討論外觀設計和造車環節。
秦著澤目光對準許國慶和蔣繁。
申汽管理層，在王語柔的努力工作下，很快成形。
秦著澤任命許國慶為生產部部長，不再叫車間主任。
儘量去體制化，體制之下產生的東西，是官.僚主義和好吃懶做的代名詞。
申城第一汽車公司，在秦著澤手裡，將會成為私營公司集團化發展。
因一輛車還沒有造出來，秦著澤等時機成熟後，給公司改名。
大企業大公司，產品在市場上站住腳後，公司名字便是向消費者展示的名片。
“老蔣先說吧。”許國慶抱著帶毛線套的特號水杯，瞅向蔣繁。
