你們還要想一想為什麼事故會發生在凌晨兩三點？
還不是因為你們的疏忽大意，我不否認夜裡值班期間比較疲憊容易麻痺大意，但是這不是理由！
雖然白天確實會輕鬆一點，那也是因為我們的技工長比較稱職，他在值班期間，不僅認真還勤快。比如：白天需要清洗“分油機”和檢查主、副機的時候，都是老陳領著技工來做。雖然技工長值班時間一般都是早晨七點和晚上七點，但他每一次不是值班到九點多。【注】技工長和水手長平時只值白天班。
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我最煩的就是你們這些管輪經常把自己本職的工作交給老陳來做，老陳雖然只是技工長，職位比你們低，但是你們說說你們幾個誰比他懂得多。【注】技工長號稱沒有證書的老軌，大多數技工長都是在船上工作很多年的技工，因為沒有在正式學院學習過也沒有相關的證書，就沒有辦法升職。
在這裡我也檢討一下自己，平時我確實對你們也不怎麼約束，每天我也就在三管值班的期間檢查的次數比較多，所以這次事故大家都有責任也都要檢討。
剩下我也不多說了，接下來就看公司那邊怎麼處理了。但是你們別怕！機艙無論出現什麼事情我都會先頂著！我的話就先說到這裡。大管、二管你們幾個還有要說的嗎？”
這時大管和二管都只是輕輕回了句，“沒...”而三管就只是搖了搖頭。老軌見大家都不想說話，緊接著又說道：
“那就先這樣吧，等會二管和老張吃過早飯你們倆就先去休息。至於老陳、大管和小劉你們幾個在累一會，吃過早飯後，和我一樣先休息幾分鐘再下來維修副機。等會我們下來後小周你也來幫我們，讓三管一個人在機艙室值班。還有現在你們都別碰那些已經拆好的零件，我都已經做好了碼號表，萬一你們在亂碰讓型號，對不上就麻煩了！大家在勞累一下、努努力，我們爭取11點之前把這臺副機該處理地方都處理好。”
老軌話完後，在場所有人都起聲說了句：“好…”
然後就開始陸續走出了機艙集控室，之後就只剩下值班的三管和周鑫。
老軌一行人剛走出機艙沒一分鐘周鑫就忍不住開始說起話來道：
“三管，咱們船上今天是不是不會開會了？”
“我估計也是，可能是要到福建廈門海域附近，拋錨的時候，全船才會開會。”
“那咱們後天差不多能到廈門了吧？”
“可能會晚一些吧，先不說了，我先下去檢查一下，你先在機艙集控室看著...”
三管說完就站了起來，然後拿著手電筒就走了出去。
此時機艙集控室裡只剩下周鑫一人，三管出去後周鑫也沒有坐著，一個人就在大約20平左右的機艙集控室裡走來走去。。。
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