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隨著成子進入到掛車的車廂，首先開啟掛車中間靠近鐵堆這一側的車廂板，車下的四個人就開始貓腰拾撿掛車旁的廢鐵，並把它們噼裡啪啦地扔進開啟的車廂板的車廂中部，成子把大夥扔進車廂中部的廢鐵用鐵耙子，摟都車頭和車尾，不規則的廢鐵用手把它們在車頭和車尾碼放整齊。給掛車裝廢鐵，要先裝車廂兩頭，後裝車廂中間，這樣裝所有的廢鐵能壓住茬，也方便最後的封車。
給掛車裝廢鐵，最好裝也能出噸數的是鑄鋼件，鑄鋼件一般是指各種車輛和裝置上的零部件，這些零部件都比較整裝，每一塊都在百十斤左右，一個人能輕松的扔進車廂裡，而且一塊是一塊，掛車的車廂剛裝平的時候，就夠了掛車的四五十噸的載重噸數。
最難裝得就是白鐵皮薄鐵板，以及鋼筋頭等零碎的廢鐵，這一類廢鐵本身支楞八翹，很佔地方，而且因為輕薄，沒有什麼重量，都裝上半掛車了也就十多噸重，為了裝夠車載的四十多噸，只能在車廂內不斷的往高堆，超過了掛車的護欄，還要在高欄的邊上再插入鐵皮，繼續加高，往高堆廢鐵。第一不好裝，第二不壓秤，因為裝卸費是按噸算的，而且每一位掛車司機的長途運費，也是按拉的貨物的噸數結算。每一車，你給裝不出噸數來，掛車司機也是不同意，一直等你裝夠噸數，掛車才會出發。並且掛車不能押車，你不能說，今天裝不夠噸數，明天接著裝。這種情況也是不允許，只要有鐵，你就要給裝夠噸數，即使裝一宿，也要裝，沒有停下押車，第二天接著裝一說。
好在今天裝的鐵都是前兩天李國前和李平剛從工廠了運回來的廢鐵，鐵的質量還不錯，沒有薄鐵和碎鋼筋頭子之類的碎鐵，總起來還比較整裝。
所以幾個人裝得也比較快，有些大塊鐵，四個人兩兩抬起頭，喊著一二三，同心協力把它們甩進車廂裡，這些甩進車廂裡的大塊鐵，在車廂中部積攢下一些之後，李國前也扒著車廂板用力跳進車廂裡，和成子兩個人把這些重鐵抬起來，共同用力把它們甩到車頭和車尾碼好的鐵堆上面。
三個多小時的時間，地上運回來的這一大堆鐵，都被幾個人裝到了車上，車頭和車尾的鐵也已經裝到護欄平行的高度，時間也到了中午十二點多鐘，下一步就是要去其他的廢鐵收購站，去裝別人家的廢鐵，在去裝之前是要去過磅的，這個時候吳宇從包裡掏出一百塊錢，並且說：“裝掛車是按噸付裝卸費，按規定中午是不供飯的，今天看你們幾個幹活不錯，我也就破例，給你們出一百塊錢，你們幾個去附近的商店買點吃的，隨便對付一口，一會掛車去過磅，你們快點去吃，一會還要去別的地方裝鐵呢。”
成子和李國前五個人，拿著這一百塊錢，來到附近的商店，首先每人讓商店泡上一大桶泡麵，然後又買了一些火腿腸，鹵雞蛋，真空包裝的熟雞腿，還有榨菜等，把一百塊錢花得一分不剩。
泡麵泡好之後，幾個人開始拆各種食物的包裝，大口吃了起來，也是餓了，所以感覺吃什麼都比較香，比較好吃，幾個人把所有的食物一掃而光，甚者連泡麵的湯都喝得精光，五個人用泡麵的紙盒倒上熱水，幾下晃蕩稍微涼一些之後，把這些水也灌進了肚子裡。
幾個人打著飽嗝，離開了商店，李國前和成子坐進大掛車的副駕駛位置上，跟隨大掛車去過地磅，另外三個人坐進吳宇的轎車後座，去往下一個收購站。
李國前和成子跟隨大掛車來到一個加油站的地磅上，因為這個大掛車裝鐵之前的自重就是在這個地磅上稱的，所以裝完鐵之後還來這個地磅，這樣應該比較標準一些，反正，過一下地磅需要五十塊錢，你只要每次掏五十塊錢，過多少次地磅都是沒問題。司機在地磅上停好了車，司機和李國前以及成子下大掛車，離開了地磅。
地磅的電腦隨後就打出來三聯單據，司機拿到單據後鑽進掛車的駕駛室，成子和李國前也進入駕駛室，司機啟動了掛車，駛下地磅，進入公路，向下一個收購站飛馳而去。
在掛車行進的過程中，成子問掛車司機：“現在車上裝了多少噸鐵了？”
司機：“三十二噸多一點。”
成子：“你這次需要拉多少噸鐵？”
掛車司機：“打算拉四十五噸。”
成子：“那也就還能裝十三噸左右了。”
掛車司機：“是這樣的，也不能超噸，超噸後，這一路上的罰款也掏不起。”
