"哦？”
曾生頓時來了興趣，拉著林鋒往裡走道："這也是此次我想向你學習的地方之一，輪船招商局接下來的道路該怎麼走，還希望你能給我些建議。”
招商輪船局，1872年由北洋"文忠公”李鴻章創辦，走得是"官督商辦”的企業模式，說白了就是軍政財大權獨攬。
後北洋失勢交予民國，軍權雖然不在其列，"官督商辦企業”的管理模式又沿用至今，不然身為董事長的曾生也不會擁有少將軍銜。
如今，開放。
很多東西便不能混為一談，是沿用老路三權置頂繼續發展，還是啟用島國綜合商社模式，亦或是走美利堅的企業模式，始終沒有一個清晰的概念。
在國家"全面開放"的大時代，這一代人都沒有切身經歷過，每個人都對未來充滿迷茫與彷徨。
雖然林鋒的建議不一定被採納，但畢竟天庭崛起之快令人膛目結舌，必然有其獨到的見解值得傾聽。
不料，林鋒竟然卻淡然處之道："曾生無需糾結這些問題，該怎麼樣，還怎麼樣。
"華夏不同於其它任何國家，就像美利堅合眾國也是獨一無二，他國的先進之處要學習不假，卻也要切合國情做出調整，照單全收最終只會弄出個四不像...”
"如果從十億人口的視角出發，我們算得上地大卻算不得物博的國家，而是一個後進追趕先進的國家。
"想要以奮鬥和辛苦的方式，藉助此次人口大爆發的優勢，在人口30年的紅利期趕超數百年的經濟，彎道超車才是最好的方式。
"契合國情來看，南北方仍存在文化差異，甚至完全是兩個性格，更別提那麼多民族相互吸取文化做出的改變。
"我的建議是：北方執行央企的經濟管理模式，大體可以參考美利堅的經濟結構；南方則學習島國綜合商社模式，民間企業管理的經濟模式。
"然而！!
"輪船招商局則全然不同，無法走這兩種道路的任何一種，既要保留財團的模式，又要吸取綜合商社的優勢，還要服從央企的管理。
"任何模式都是以人為基礎，制度和管理終究也是要以人為本，恰恰人心才是最難以把控的東西。
"曾生，您的這條道路註定艱難險阻，北方的這條道路註定任重而道遠吶！！"
實話傷人，可實話解決問題。
林鋒懶得去分辨假話，如何學習去說假話來旁敲側擊，直接將問題解剖結構讓曾生自行去分析解決。
時代會證明一切，單一道路行不通，無論昔日的資本還是共同，都是歷史發展人類需要的一個階段罷了。
制度不斷改良，因人極度善變，國家需要在眾人做出改變之前提前做出改變，企業也是如此，財團亦該如此。
財富集中！！
當人們發現此生晉升階級無望，就會誕生出一群"尼特族"、"低慾望"、"歸巢族”、"躺平族"。
財富分攤！！
當人們發現干與不幹都一樣，那幹活的也會選擇不幹活了，就會出現"英倫病"等自我毀滅心態。
"世人皆不患寡，而患不均"，這句話只是說對了一半，因為那位聖人在他所處的時代並沒有得以實現，所以也就看不到更遙遠的未來。
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