“怎麼回事！”車廂內，有人先穩定過來，疑惑道。
這些都是副局級幹部，最年輕三十幾歲，最大的有五六十歲，尤其是幾個年紀大的副局長，由於沒抓穩，頭直接撞在了座椅和車廂上，受了輕傷。
此時，隨著一陣急促的剎車聲之後，列車的速度，明顯慢了下來，楚江河估測，連40kh都沒有，不過列車卻沒有停下來，而是繼續往前行駛。
楚潭鐵路局副局長王全寧、張表以及列車員，不顧自己被撞痛，開始扶起車廂內的人，對一些傷員進行包紮。
楚江河因為年輕，也加入了這個行列，最後發現，有四人還受傷出血，不過看樣子並不嚴重。
“是不是發生故障了，怎麼突然剎車。”眾人冷靜之後，有人開口道。
“應該不是，可能出了什麼緊急事故，司機迫不得已才剎車。”劉鋒見列車依舊緩慢的行駛，開口道。
就在這時，車廂內傳來了列車了列車長說話的聲音。
“各位領導，實在抱歉，剛才在加速透過一個道口的時候，司機發現道口有小孩在玩耍，為了避免發生事故，出現人員傷亡，司機採取了緊急剎車，現在已經安全透過了道口，沒有出現人員傷亡，讓各位領導受驚嚇了，我代表全體列車員，像您表示抱歉。“
列車長這麼一說，眾人終於鬆了一口氣，原本還以為列車原因導致的，沒想到只是因為道口有小孩，列車司機只是為了避免撞到小孩，才緊急制動，不過看樣子剎車也沒剎死，不然的話，列車早就停下來了。
其實這種事情，在八幾年，經常遇到，在七八十年代設計的鐵路，兩側大部分都沒有防護柵欄，沒有將鐵路隔離開來，村民們完全可以橫穿鐵路。
沒有設計防護柵欄的主要原因，還是因為當時列車的速度太慢，就算發現火車來了，再跑也不遲，時間完全來得及。
不過即便這樣，每年依然有不少人，因大意，在鐵路上發生事故，對於這種事故，鐵路上一般都不會賠償，最多給幾百塊錢，就搞定了，有些甚至連錢都不賠，在鐵路上，相當的常見。
後來隨著列車執行速度的提升，鐵路兩側開始設計出了防護柵欄和聲屏障，將線路隔離開來，避免外人進入，發生事故。
深潭鐵路在改造的時候，的確有防護柵欄這一項設計，奈何深潭鐵路很多地方並不能封閉，很多道口村民並不願意拆除道口，就像列車剛剛經過的這個道口，就是因為道口沒有拆除，同時又是無人看守道口，所以才會出現小孩在道口玩的情況出現。
讓楚江河有些意外的是，居然正好在試運營的時候，有小孩在道口玩。
雖然最終沒有出事故，卻讓不少在車上的領導受到驚嚇，甚至還有受輕傷，恐怕試運營之後，不知道誰要倒黴。
此時，第二節車廂內，黃長安額頭直冒汗，他怎麼也沒想到，在這個無人道口會出現幾個小孩在那裡玩，雖然說這是意外，可羅部長作為鐵道部部長，還坐在車上呢，出現這種情況，就是他的原因。
在列車長說完之後，黃長安手忙腳亂的上前，準備向羅部長做自我檢討。
還沒開口，羅部長從容的開口道：“你不必解釋了，這事也不怪你，事發突然，剛才速度打破160kh沒有？”
羅部長也是從鐵路局走到鐵道部部長這個位置的，對這種突發事件，還是比較理解。
