黃長安一聽，連忙點頭道：“達到了，達到了，正好邁入160kh。”
“恩，如此說來，這次試運營，也算是成功了，對於此次試運營的成果，一定要好好分析總結，給往後建設高速度的鐵路，做參考。”羅部長道。
黃長安一天，臉色變換幾次，因為他一時間不知道羅部長這話到底什麼意思？是分析事故還是分析時速超過160kh這件事。
“不錯，尤其是新型混凝土枕木和彈條扣件與60鋼軌的結合，羅部長，這三項我覺得在鐵路建設方面，可以推廣。”喬天虹這時開口道。
剛才要不是趙宗榮眼明手快，喬天虹搞不好要受重傷，此刻列車行駛平穩下來，喬天虹面色才恢復淡定，同時還不忘宣傳新型混凝土枕木和彈條扣件。<h的速度，最大的功勞，要數這三項設計，不然的話，就算電力機車的牽引力足夠，也跑不出這個速度。
“喬老，這事我會安排三院的專家們好好研究一番，一旦能大面積的推廣，我覺得就應該實行下去。”羅部長道。
深潭鐵路不過是試驗段，只是以楚潭鐵路局的名義做試驗，真正要將新型混凝土枕木、彈條扣件和60鋼軌推廣到全國的鐵路上去，必須經過設計方面專家的研究、討論。
甚至還要經過一條新建鐵路的試驗，長時間的觀察形成研究報告之後，才能真正的施行，畢竟鐵路行業，關係到千家萬戶，不得馬虎。
“我贊成。”喬天虹道。
羅部長這話，雖然實行起來進展會很慢，卻是最穩健的辦法。
聽到羅部長和喬天虹的談話，黃長安才鎮定下來。
隨著列車的平穩行駛，眾人開始談論起此次試運營，因為此刻的速度，依舊保持100kh行駛，速度已經不低了。
楚江河身側，劉鋒顯得很激動，尤其是列車再次以100的速度高速行駛，這在國內，是很罕見的。
“如果我國的鐵路，都能達到這個速度，行程的時間將大大的縮短！”劉鋒道。
86年的時候，坐火車從京城到楚潭市，要兩天兩夜，長時間的坐火車，才能到達，即便這樣，也很多人沒錢坐。<h，將大大的縮短執行的時間。
列車很快駛入深市區域，中間停了兩個站，不到十一點，便到了深市火車站。
中午，眾人在深市鐵路分局吃午飯，隨後關於上午的試運營，開了一個小會。
下午楚江河並沒有再次跟隨試運營列車，而是被許敏給叫走了。
ps：這兩天較忙，加上卡文，寫不出來，不過我保證一個月會在十萬字以上。
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