早在八四年的時候，以‘市場換技術’，在國內沿海城市，逐漸的開放實行，像一些汽車、機械製造、模具等方面的技術，以國內現有的技術水平，根本沒辦法生產。
這個時候，吸取外國的先進技術，並透過消化吸收，最終形成我國獨立自主的研發能力，提供我國的技術創新水平，顯得尤為重要。
相對來說，像挖掘機和剷車的普通製造技術，引進應該不成問題，主要在於關鍵部位的技術，國外是否願意出售。對於中外企業之間的合作，絕大部分都是外資出售一些可研究性不高的技術，關鍵技術，甚至連生產線都不會出售，只能從外資手中付出昂貴的費用整套購買，運回國之後進行組裝。
楚江河口中說的技術，其實指的就是一些關鍵技術，普通的技術，在購買流水線的過程中並已經攜帶了。
“最好是能引進一些關鍵技術，這樣對我們才真正有幫忙。”楚江河道。
“這個當然，總公司之所以一直沒做決定，就是因為內部有人認為，重要和核心技術國外無法出售，就算以市場換，也未必能成功。”趙國棟道。
“一家不行我們接著換，想必在工程機械製造方面，還沒有其他企業去德國選擇合作公司。”楚江河道，其實楚江河沒有反駁對方，國內即便是一些普通的技術，也遠不如國外的好。
如今，大部分的國企，選擇合作的物件，以日本和美國居多，對於德國這個國家，真正合作的企業相當稀少。
“江河，這次前往德國的成員裡面，我把你的名字也報上了，除了你之外，還有另外一位總公司那邊的翻譯，之所以一直提議讓你參加，主要是因為你對施工機械方面，懂的比那名翻譯多，當然，再去德國之前，總公司可能還要對你的德語進行一番考核，沒什麼意見吧？”趙國棟道。
對於考核之後的，楚江河到沒覺得什麼，就算趙國棟充分相信自己，可他畢竟不是總公司的領導，不能一錘定音。
“沒問題，這兩天我要去趟深市，我看不行就下週吧。”楚江河想了想道。
喬天虹馬上這兩天來深市，楚江河準備和對方商量加入設計公司的事情，一旦喬天虹院長加入設計公司，楚江河懸著的那顆心，便能放下。
因為在楚江河往後下的一步棋中，喬天虹院長是一個很關鍵的人物。
“去深市？我們總公司就是在深市，不行我這兩天陪你去一趟，然後商量一個時間，你覺得怎麼樣？”趙國棟道。
“這樣也行。”楚江河點頭，這樣一來就更好了。
兩天後，深市。
為了推廣深潭鐵路此次使用的新型混凝土枕木和彈條扣件，趙宗榮召集喬天虹等多位鐵路行業的專家，與楚江河一道，開了一個長達兩個半小時的會議，會議的內容就圍繞如何寫這篇文章，如何讓這篇文章更容易上內參而進行。
這些鐵路行業的專家，和楚潭鐵路局有著千絲萬縷的關係，因此，面對趙宗榮的邀請，都竭盡所能想辦法。
會後，楚江河專門找到喬天虹院長，準備和他單獨談談。
“喬院長，想必趙局已經和你說過了，關於我想邀請你加入我的勘察、設計公司的事情，不知道喬院長你的意見如何？”楚江河開門見山道。
喬天虹接過楚江河遞過來的煙，楚江河隨著為其點燃，別看喬天虹已經退休了，作為他們這一代的人，都是老煙名。
在他們看來，抽菸是一種時尚，因為在接待外賓的時候，都喜歡發煙，最終影響了一代人。
喬天虹深深地吸了一口，吐出後，嘆道：“小楚，趙局的確和我說過這事，趙局的意思也是讓我加入，我本人也很願意加入，可最近兩年，身體越發的不行了，雖然你對我們這些老骨頭加入沒什麼限制，要求也很低，但我實在是有些力不從心。”
對於喬天虹的拒絕，基本上在楚江河的預料之中，趙宗榮在和喬天虹轉告這事的時候，肯定把楚江河公司的性質提了幾句，雖然說這家公司楚潭鐵路局也可能佔據股份，沾上國企的性質，可楚潭鐵路局畢竟是少量的股份，相對來說，不管是勘察還是設計公司，都是以楚江河的股份佔據主導作用。
喬天虹作為國內皇家設計院退休的專家，讓他退休之後，加入一傢俬有化的公司，為這家公司服務，不說其他的，從面子上來說就過不去。
“喬院長，你先別急著拒絕，等我說完之後，你還是不同意的話，就當我沒說，你看這樣行吧？”楚江河不慌不忙道。
像這種老專家，退休之後，國家對他們各方面的保障做的都非常好，自己吃住行無憂，子女工作也安排好了，加上思想覺悟相當的高，想用錢把喬天虹這種專家，恐怕很難成功。
要說服喬天虹這種老專家，就必須找到他的缺點，或者說是短板。
在來之前，楚江河認真的思索過，喬天虹這種專家，到底有什麼缺點。
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錢，沒多大吸引力，權和利，如今喬天虹都六十多了，也沒有了誘惑，更何況楚江河這個公司還是私有化比較高的公司，這種權和利對喬天虹來說，根本沒法和國家給的權利相提並論。
加上覺悟高，喬天虹像是無懈可擊，除非對方親自開口答應，不然很難說服。
在別人看來，覺悟高是優點，可在楚江河看來，優點同時也有可能是缺點，既然無法找到喬天虹的缺點，那麼就成對方優點上下手腳。
對於喬天虹這種老專家，一輩子的時間，都奮鬥在鐵路行業，為國家的鐵路事業，奉獻終生！
相對來說，這一點便是他的缺點所在！
就算退休，喬天虹也想著，自己能否為鐵路行業，做自己的一份貢獻，這一點楚江河可以肯定。
不等喬天虹回話，楚江河轉移話題，道：“喬院長，你是鐵路界的老專家，對國內鐵路的發展比較熟悉，在你看來，現今影響火車行駛速度，都有哪些因素？”
見楚江河突然轉移話題，喬天虹沒有在意，對於影響列車行駛速度的因素，喬天虹當然清楚，他隨意的說道：“影響列車行駛速度的因素有很多，比如橋樑的穩定性，路基地基處理，填築碾壓的質量，還有線路的設計，比如曲線要素對列車的限制就很大，半徑越小的曲線，行駛速度越發的受限。除此之外，還有線路穩定性及機車的牽引系統，這兩項也是重中之重，除此之外，還有地理位置，施工技術條件等，都限制了列車的行駛速度。”
