兩個木框拼在一起，壓緊。
兩個木框分開。
取出木頭模型。
沙子的凹痕真實的展示了模型的外形。
掏好灌鋼水的洞。
兩個木框再對接到一起。
灌鋼水。
一晚上，這兩個車圈都鑄造好了。
它們的表面都很粗糙，形狀也不標準，需要進行打磨。
四個鑄造出來的鋼鐵部件在外形上都不標準，需要進行很多打磨。
他有轉速非常快的砂輪，所以粗糙的打磨比較省力。
後面的車輪中間多出了一塊，用來安裝齒輪。
打磨工作相當的花費力氣。
他現在依然被打氣筒的問題給煩的夠嗆。
沒有弄懂打氣筒的出氣口跟氣門芯是怎麼連線的，為什麼打的時候不漏氣。
他考慮的話，應該是存在一種設定能夠透過壓力收緊。
但是他完全想不清楚。
他記得皮球打氣的時候需要專門的球針。
球針又是什麼原理的他也安全不知道。
打氣筒的出氣孔到底是怎麼回事，為什麼能夠跟氣門芯緊密相連，不漏氣？
也許此類技術問題都有非常簡單的解決方案。
但是一時半會就是想不出來。
他被為難的夠嗆。
慢慢的打磨著四個鋼鐵鑄件。
它們兩兩拼起來，會形成兩個車輪，中間帶個洞，是留給軸承和轉軸的。
而想把它們給拼起來還真需要花費不少力氣。
這時候他忽然想起來一個問題，他為什麼不用翻砂法一鼓作氣把整個車輪都給鑄造出來呢？
用木頭做出車輪的模型，用兩個木框的沙子壓到模型上，再拿開，沙子裡便留下了凹坑，輪廓跟模型一致。
再把兩個木框給拼起來，澆鑄鋼水。
可以省掉一次拼接，從而減少兩天的打磨時間。
想了一下，覺得還是這個主意好。趕緊進行嘗試。
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