在這一點上面，皇帝和宰相出現了分歧。
而鐵路則是趙桓讓大宋崛起的最重要的一環。
左思右想之後，這一日，皇帝宣佈成立了一個新的衙署，叫做鐵道司。
鐵道司全面負責大宋未來的鐵路建設。
司比府要低一級，由海軍大臣虞允文兼任，且鐵道司卻直接像皇帝彙報，直接跨過了政事堂。
這是一個非常敏感的資訊，皇帝正在從政事堂剝離出一些權力。
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至少，皇帝正在全力扶持虞允文。
有人在猜想，今年七十二歲的徐處仁，是不是開始慢慢要退休了。
而經歷了八年的新政之後，徐處仁的門生遍佈天下，朝廷內外有無數官員是徐處仁一手提拔。
儼然正在形成新的黨派。
在新人的提拔上，皇帝都避開了徐處仁的人。
這足以說明，未來首相人選，一定不是徐處仁的人。
也有人說，是徐相公幹涉了太子的人選，正在被皇帝疏遠。
甚至還有人私下猜想，徐相公支援崇國公繼太子之位，與皇帝想法相左，所以受到了皇帝的冷落。
要知道，東宮之位可是關乎到江山社稷。
萬一皇帝不願意立崇國公，一心想要擁戴崇國公的徐處仁地位自然就尷尬了，為了平衡未來朝野的格局，所以皇帝打算開始慢慢疏遠徐相公。
甚至鐵路的修建，其實並不是皇帝真正要發展鐵路，而是要分化政事堂的權力。
當然，這些都是大臣們私下的猜想。
沒有人知道皇帝是怎麼想的。
其實趙桓的想法很簡單，只是沒有表現出來而已。
他單獨成立鐵道司，自然是因為鐵路的戰略性是非常高的，單獨成立出來，以確保鐵道建設的正常進行。
二是讓虞允文儘快參與到民政中來，畢竟趙桓對他寄予厚望，而徐處仁年事已高，隨時可能大病。
趙桓更願意在宰府大臣中，安排進入年輕新鮮的血液。
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