渣甸大失所望。一會兒是怡和行，一會兒是怡和洋行，連他自己都感到厭煩了。
律師、領事都態度消極，渣甸也只好悻悻地離開了商館法院。
阿禮國並未離開法院。按照法院公示的日程安排，下午還有一起涉外案件，同樣涉及到英國僑民。阿禮國決定留在法院，繼續觀摩軍政府的司法狀況。
法院外很熱鬧，書店、飯店、牙房應有盡有。阿禮國與隨從在飯店裡用過午餐，又在書店買了一套《軍政府法律彙編》，一邊瀏覽法律，等待法官開庭。
下午這起案件，情況就要複雜多了。
1845年，大英輪船公司職員約翰.柯拜蘇格蘭人）受公司派遣，任公司駐黃埔的代表，負責在黃埔監修公司船隻。
柯拜來到黃埔長洲島後，從當地華人手裡租了幾個泥船塢，僱用一批中國人修船。事業極為順利，柯拜本人也搖身一變，從公司監修變成了工業資本家。
為了擴大經營，他將船塢擴建為石船塢，後世稱之為“柯拜船塢”。這是外國人在中國開設的第一個船塢，也是中國近代造船工業的開端。
柯拜船塢引進了全套英國造船裝置，不僅可以修船，也可以建造蒸汽船，僱員一度達到數百人。
1850年，廣州人在反對英國人入城的鬥爭中取得勝利。1850年底，兩廣總督葉名琛決定裁撤團練。被裁撤的遊兵散勇無路可去，也趁機洗劫柯拜船塢，擄走了柯拜本人，後來不知下落。
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1852年初，柯拜的兒子約翰.卡杜.柯拜，又稱小柯拜，來到了廣州。小柯拜向兩廣總督葉名琛發生抗議，要求廣州當局賠償船塢損失。又向英國公使文翰求助，希望公使幫忙尋找老柯拜。
葉名琛仇視洋人，拒絕與洋人接觸。文翰也在廣州人反入城鬥爭中與滿清官府交惡，小柯拜的希望一一落空。
黑旗軍奪佔廣州後，小柯拜舊事重提，向暨南軍政府提出賠償損失、尋找老柯拜兩項請求。
軍政府答應幫忙尋找老柯拜，卻不願賠償船塢損失。畢竟，柯拜船塢毀於前，軍政府入主廣州在後。小柯拜應該向滿清政府索求賠償，但滿清政府盲目排外，又豈能接受小柯拜的要求？
於是，幾經輾轉後，小柯拜來到商館法院，起訴暨南軍政府，要求軍政府賠償柯拜船塢損失。
從法理上講，這是一起行政訴訟案件，也就是中國人常說的“民告官”。暨南軍政府為了爭取洋人支援，也曾公開宣稱承認條約，願意繼承滿清政府的條約義務。
這樣一來，小柯拜的起訴，也就有了某種法律依據。商館法院只得接受他的訴訟請求，公開審理此案。軍政府亦派民政部次長、辯護律師出庭，與原告展開辯論。
小柯拜聲稱中國人洗劫了船塢，軍政府代表了中國人，理應先做出賠償。事後，軍政府再去調查元兇，向元兇追償。
軍政府民政部次長則一口咬定，是團練武裝洗劫了船塢，而團練是滿清政府組織的武裝力量。因此，滿清政府才是罪魁禍首，小柯拜應要求滿清政府賠償船塢損失。
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