要知道目前的大多數的高鐵的速度，基本上是每小時200千米到300千米的速度。
而這一次磁懸電車的速度已經基本上是目前高鐵速度的三倍，這也就意味著若是能夠將這些電車完全的運用起來的話，交通速度將會快上許多。
“那麼也就意味著目前的磁懸電車能夠用如此快速的速度完成交通運輸，做到超越高鐵和飛機的事情嗎？”
而一旁的記者在聽到了這樣的訊息之後，也露出了一抹不可思議的神色，顯然他也被這一次柔派帶來的新的交通體系的速度給震驚到了。
這個速度可以說是已經達到了，許多人都無法接受的程度。
要知道目前的高鐵從帝都到魔都基本上需要四個小時的時間，而現在採用的這項交通體系的速度，會直接將四個小時直接縮減到一個半小時的時間。
這種速度可以說是達到了一種非常恐怖的數值。
對比高鐵都有這樣的優勢，對比一些長途的汽車或者是綠皮火車來說，那優勢實在是太過於明顯了。
“但是目前的這項技術其實對於載人來說並不是很好，或者說相應的技術還沒有成熟，首先是相應的快速行駛之中我們的氧氣供應還沒有做好！”
“其次相應的運輸過程之中的安全性也沒有達到非常高的標準，所以這項交通射時戰士的話還不會運用在人的交通運輸上面！”
周震也打斷了目前記者那興奮的話語，顯然目前這項技術雖然說已經可以開始建設，但是相應的技術的成熟性還沒有達到非常高的標準。
讓人去乘坐這樣快速的交通及安全性，暫時的還沒有能夠達到100%的安全，同時相應的運輸過程之中由於超高速的形式，會使得整個運輸的電車之中，並沒有任何的足夠的氧氣進行供應。
這也需要電車之中擁有著足夠的氧氣裝置，來保證長時間的人體運輸，而目前的電車運輸的距離時間都無法保證大規模人體運輸。
由於目前的安全性還沒有達到極高的標準，所以目前的這項全新的交通設施，並沒有被柔派搞到相應的人的運輸。
雖然無法依靠相應的交通裝置對於人的運輸，但是這個裝置對於物體的運輸確實擁有著非常強的優勢。
“未來我們將首先在相應的運輸上面，將現在的交通裝置完全的運用在目前的物流運輸上！”
“並且我們這一次的運輸的管道，基本上在相應的運輸的過程之中無法做出停留，這也就意味著相應的運輸發展是無法做到中途停止運輸！”
“未來我們將會在各大省級的城市建設相應的交通中轉站，從而實現整個物流行業的變革！”
周震此時語氣極為平和地向著眾人說著，目前新的交通體系在這幾年運用的主要方向。
運輸人，自然已經是不可能的事情了，但是運輸物品倒是一件非常簡單的事情。
畢竟大多數的物品都不需要相應的氧氣進行保護，同時相應的物品運輸，目前消費者所追求的也是越快越好。
而有了目前的這項全新的交通體系，在運輸物體的時候能夠完全的使得運輸的速度得到大規模的縮減。
就算是目前的運輸管道，只准備在相應的各大城市的省會進行建設，其帶來的效應也是非常明顯的。
相同的省會之間物流的運輸基本上能夠做到一日達！
沒錯，就是當天發出當天收到甚至相應的運輸之間的時差，也不會超過半天時間。
至於到了省的其他城市，完全可以依靠相應的物流自己的運輸車隊進行相應的運輸，能夠做到真正的兩天之內完全的將貨物運輸到各個地區的城市。
“這一次的新的技術的出現，對於未來的物流行業以及相應的交通運輸行業都會帶來新的變革，而柔派作為行業之中科技的引領者，也希望和各位公司達成緊密的合作，帶給消費者最為享受的體驗！”
這一次的柔派其實也開始考慮建設相應的物流體系和物流公司。
不過思考再三之後，周震還是選擇否定了建設相應物流公司的想法，畢竟目前的物流行業所覆蓋的範圍實在是太廣了。
建設相應的交通的運輸通道，雖然說是一大優勢，但是相應的運營點以及物流點等多個方面都需要層層的鋪設。
同時相應的物流體系的各個公司的格局已經完全的定調，如果周震真的是想要進軍物流行業，最終會遭到整個物流行業的攻擊，這對於周震來說並不是一件好事。
與其這樣還不如暫時的選擇以合作的夥伴邀請各大物流公司進行深度的合作，一方面可以擴大公司的業務，另外一方面也可以，真正的讓柔派的手完全的升到物流行業這個範圍。
