新春佳節剛剛過去，隨著柔派的產品釋出，相應的帶有天璇處理器晶片的機型也逐步的出現在市場上面。
天璇處理器晶片，在行業之中的口碑可謂是非常的不錯。
不僅擁有著非常強大的效能，同時在功耗控制表現上面也遠遠的強於同等級的產品。
就比如說天璇9X3這款運用在目前各家旗艦上面的處理器晶片，在整體的效能方面可是強於其他的所有的安卓系列的晶片，甚至在效能方面還要比果子的A18處理器的效能更強。
但是這款處理器晶片最為強的地方則是它的功耗表現，要知道這款處理器晶片的效能可以說是超一線的旗艦效能，但是功耗表現比目前許多的中端處理器的功耗還要低。
這也讓整個產品的使用的體驗得到大幅度的提升，同時另外一方面可以使得目前的手機廠商在產品的散熱方面節約手機的內部空間。
使得目前大多數的各家廠商的手機旗艦產品整體的重量都控制在了200克以內，這使得整個手機產品的手感和質感都有了質的飛躍。
就在眾多使用者將目光聚集到各家手機廠商的時候。
柔派放出了新的狠訊息。
“柔派技術將正式建設相應的全球首款高速立體電車通道！”
電車通道？
這個訊息推出來之後，也讓大多數的網友露出了疑惑的神色。
要知道電車這個東西早已經在大眾的眼中消失了許多年。
在上個世紀的一些發達城市之中，就有相應的電車被運用使用，隨著目前的各個行業的發展，電車也逐步的成為了落後的專案。
當然大多數的網友清楚的明白，柔派所說的電車和傳統的電車或許有所不同，甚至柔派的新的電車發展的立體交通會和目前主流的交通體系會有差異。
“這一次的電車是一次全新的改革，所有的電車的能源都是採用了全新的新能源電能，而我們的電車所在的位置可以說是超越了各位的想象！”
而在新聞釋出會上面作為發言人的周震也公佈了柔派的全新的技術設計。
所謂的電車其實是一個全新的，類似於目前的高速鐵路的交通工具，只不過這種交通工具和高速鐵路有所不同。
因為目前的整個全新的電車所處的位置是懸浮於半空之中。
其中電車需要在相應的一種圓形的交通電磁懸浮管道之中進行運動而相應的電磁懸浮管道懸在空中的位置是大概高空30到40米左右。
而這些管道附近有相應的電磁感應器，透過用電的感應來進行相應的磁浮效果。
當然相應的全新的電車的速度還是要取決，目前在這個管道之中車子所擁有的磁能反應。
目前的柔派將會在這項技術方面進行相應的重新突破，在新的車子上面加入新的能源技術，使得車子能夠在懸浮的管道之中行駛的更加的遠。
“眾所周知，目前我們的城市之中已經有地鐵和智慧交通，公交這些交通措施，同時相應的城市之間的交通有高鐵和飛機這種高速交通工具！”
“而貴公司所提出的立體式的電車交通體系，其優勢和存在的意義到底在哪裡！”
這一次的新聞釋出會也引起了大部分記者的疑惑，畢竟目前的國內的交通體系已經逐步的完善。
在城市之內擁有著智慧公交和地鐵，這兩大交通體系完全能夠滿足使用者的日常的交通出行。
而城市之外的交通有飛機和高鐵這兩種不同的交通工具，能夠幫助使用者快速出行。
既然目前的交通體系已經完全的實現，完善那麼新的交通體系和這些舊的交通體系到底有什麼不同之處？
“首先我們這種全新的交通工具，最大的優勢就是速度！這一次我們交通工具的速度最高可以達到將近900千米每小時！”
“平均的時速能夠達到600千米每小時！”
隨著周震公佈這一次交通工具的速度之時，所有的網友都感覺到，這一次的交通工具簡直是速度快的驚人。
