而有了騰達代表李朝輝的發話之後，也就基本相當於一錘定音，其餘一眾股東對此也就沒有其他異議，畢竟已經有人打頭陣，他們只需要跟在後頭吃肉喝湯就是了。
融資意向初步敲定之後，剩下的相關細節自然還要進一步進行商榷才能夠定下來，只不過顯然並不急於一時。
而一旦完成了這輪6億美刀融資，摩拜單車的估值無疑也將進一步突破30億美刀大關。
藉此融資的視窗期，周東昇想要套現離場的話，自然也有提價的空間，只要有足夠的未來預期作為支撐，溢價想必也是十分合理的事情……
想到這裡，周東昇不由伸了個懶腰，開始圖窮匕見，“既然融資的事情已經談妥，那借此機會剛好我也想說個事兒，關於摩拜這筆投資，我們東昇投資從A輪獨家，一路跟投到了現在，接下來這E輪我們不準備接著參與下去了……”
“不知道李總，亦或者是在場的各位，對我手中這10%的股份，有沒有接手的興趣？”
李朝輝聞言，臉上略微閃過了一絲詫異，還以為周東昇之前所說的只是玩笑話，沒想到周東昇竟然是來真的？
“哦？難不成周董不看好摩拜的未來，亦或者覺得摩拜走到這裡就算是極限了？”李朝輝笑著提出了一個疑問。
眼看融資已經談成了，沒成想周東昇半路反水，雖說周東昇的份量不及老牌機構底蘊深厚，但架不住其崛起的速度實在是太快了。
快到讓其他人都難以忽略的地步，尤其在接連如同教科書一般的成功投資堆砌之下，已經足以讓周東昇達到讓人重視的高度，他的意見，自然也會被其他人作為參考。
“當然不是，作為共享經濟的排頭兵，我個人依舊十分看好共享單車的未來，尤其是經過這段時間的市場驗證，更是確立了共享單車在未來出行生活之中的剛需位置。”
“隨著普羅大眾逐漸形成的使用者習慣，未來共享單車必然會如同打車軟體一般，在出行生態中扮演著舉足輕重的地位。”
周東昇三言兩語闡述著自己的觀點，時至今日這個觀點自然是算不上什麼超前，反倒是在當下的市場中，是廣受認可的主流論調。
要不然也無法支撐起一個將近百億美刀估值的龐大市場不是？
“既然如此，周董又為何選擇出手呢？還是說相比起摩拜單車，周董更看好小黃車的模式？”李朝輝接著問道。
這話一出，倒是讓在場的眾人都意識到了周東昇“雙面間諜”的身份，能夠同時持有兩大行業領頭羊的股份，也就獨此一家了。
“如果要在兩家做出抉擇的話，我自然是更加看好摩拜的，只不過我這個人投資有個習慣，就是見好就收，靠著這個習慣，我得以從當年的5178行情到來之前，提前撤離……”
“這個習慣救了我一命，為此我也準備將其貫徹到底，除此之外，還有相較於投資，我未來會更專注於集團自身的發展上來……”
周東昇三言兩語之間，給出了一個令人信服的理由，“不光是摩拜，小黃車我也會一併出手，要是在座的各位有興趣的話，一齊打包我還能給個優惠價……”
不知道還以為是在菜市場呢，整的跟買賣大白菜一樣隨意，還玩起了捆綁銷售。
然而無論是摩拜還是小黃車，周東昇手中的籌碼價值都超過了2億美刀，摺合人民幣更是超過了10億，這可不是一筆小數目。
但你還真別說，這兩家的股份捆綁到一塊兒，還真是頗具誘惑！
這時候，周東昇也順勢添油加醋了一把，“嗐，要不是因為收購了街電，共享充電寶的發展同樣格外燒錢，我也不會輕易出手，說出來不怕李總笑話……”
“其實我還曾經想過，能不能當一箇中間人，撮合兩家走上合併的道路，正如當年打車領域之爭，最終滴滴和快的兩家握手言和完成戰略合併，最終成就了一尊出行領域冉冉升起的新生巨頭一般……”
“在我看來，如若摩拜和小黃車可以合併到一塊兒去，那無疑將復刻這一成功案例，只是我也沒有想到，兩家成長的速度之快，已經完全超出了我的想象，事情也超出了我的掌控範圍……”
“如今我是心有餘而力不足，反正我是沒有這個能耐了，但是不代表其他人沒有這個能耐，譬如騰達……”
周東昇笑眯眯的看向李朝輝，將這事情敞開了說，畢竟滴滴出行這一艘巨輪之上，就有騰達和阿里的身影。
