看到勒克萊爾不知道什麼原因掉了點速度之後秦淼本來還有些擔心來著，畢竟勒克萊爾這麼好的盾牌不好找，所以秦淼開始尋思，自己要不要稍微慢一點，給勒克萊爾DRS奶他一口。
不過好在這也就只是虛驚一場，法拉利特色的自修復引擎當場就自己修好了自己。
勒克萊爾的速度又重新提了上來。
不過第十六圈，本著趁你病要你命的原則，漢密爾頓這一圈又開始了釋放，準備再追勒克萊爾一波。
而看到了漢密爾頓和勒克萊爾之間差距快速縮小的秦淼眼皮跳了跳，本來可以說是穩坐釣魚臺的心態發生了一定的變化。
同一圈的T3與T4的組合彎，過了T2之後秦淼正常會將自己的剎車比重往後調一檔。
但是這次秦淼調整的時候扭動那個圓環的時候多調整了一格。
而秦淼這個位置的設定剛好就是秦淼這場比賽常用的三個設定之中的最後一個，多調整了一格之後秦淼的選擇反而成為了剎車比重靠後的那個模式。
因為剎車比重向著後面轉移了，秦淼這次剎車之後自然剎車距離就比正常狀態下要長了不少。
而T3走大了之後的T4出彎自然也受到了影響，秦淼的整體速度掉了不少。
等秦淼調整過來的時候剛好就在勒克萊爾前面0.7秒的位置。
這個位置差不多就是勒克萊爾開了DRS也追不上，但是過中高速彎的時候又會大幅度被秦淼賽車排出的亂流影響出彎速度。
在車隊P房內觀戰的託託面前有兩個螢幕，這倆顯示屏上面會一直顯示秦淼和漢密爾頓的車載畫面。
而秦淼失誤的時候託託剛好就看到了秦淼的第一視角……
而看到這一幕的託託眉頭也挑了挑。
託託記得，現在進行了九場F1大獎賽，秦淼從來都沒有出現過哪怕一次這樣的非受迫性失誤，甚至在車隊的模擬器上都沒有過。
這點託託記得很清楚，模擬器部門的主管專門在秦淼的評估報告上誇獎過秦淼的穩定性，由此可以證明秦淼的心態和基本功是極其紮實的。
而現在偏偏就出現了失誤，還是在秦淼沒有受到任何壓力的情況下出現的。
你要說秦淼不是故意的託託真的不信，但也不排除秦淼真的就只是巧合之下出現的失誤。
畢竟秦淼只是天賦好，又不是真的機器人，無論幹什麼事情都可以萬無一失。
只要秦淼咬死自己只是失誤，梅奔這邊的所有人都沒辦法在秦淼身上挑毛病。
可託託卻皺眉回憶著秦淼的失誤方式，相比於輪胎的鎖死，秦淼的這種失誤方式基本上沒啥輪胎損失……
本來漢密爾頓和維斯塔潘那檔子事就讓託託有些頭疼了，自己也在圍場內運作了半天，現在看到秦淼的動作，託託不但頭疼，甚至有了一種頭皮發麻的感覺。
羅斯伯格和漢密爾頓，裡卡多和維斯塔潘……
一幅幅隊友內鬥的畫面出現在了託託的腦海之中。
想到這些畫面的託託不禁打了個寒顫。
漢密爾頓是梅奔王朝的奠基人，是基石，更是打破車王舒馬赫七冠記錄的唯一希望。
所以託託不會，也不可能會在這個時候放棄漢密爾頓。
但秦淼的天賦和表現明顯就是第二個漢密爾頓，甚至有可能超越漢密爾頓，這就是梅奔的未來，至少七年的車手保障，託託也不想放棄。
不過如果硬要在秦淼與漢密爾頓的八冠之間做一個取捨的話，託託最終還是會選擇漢密爾頓的八冠。
畢竟天才車手稍微等一等總會遇到的，而超越車王舒馬赫的歷史地位和記錄的機會，只有今年這一次。
而且秦淼現在還年輕，大不了漢密爾頓完成了他八冠，超越舒馬赫的歷史地位之後車隊將明年進入地效時代所有的資源投入都放在秦淼身上以作補償。
所以託託決定比賽結束之後找秦淼聊聊。
不管秦淼是不是故意的，至少以後的比賽讓秦淼注意一下，你可以與漢密爾頓正當地競爭，但是不能幫助其他車手與自己的隊友競爭。
