捐錢這件事，沒人來問陳慕武捐不捐。
雖然在盧瑟福眼中，陳慕武這個學生是卡文迪許實驗室裡最有錢的，所以才遊說他放棄麥克斯韋獎學金。
但是在劍橋使徒社的這幫公子哥兒眼裡，陳慕武拿到的各種獎金，再加上他靠著陳喬治系列獲得的版稅，和從企鵝出版社處拿到的股東分紅，根本不算幾個錢。
不過發表聲援罷工文章，他們還是徵求了陳慕武的意見。
讓大家失望的是，他們的陳兄弟在這件事情上的表現，和之前他參與有關話題討論時同樣消極。
有的人心中甚至開始思考，他們之前只因為陳慕武的智慧，而沒考慮到他的立場，就把他招入使徒社，是不是一個錯誤的決定。
……
有人支援罷工，就有人反對罷工。
倫敦城內，有一些人把自己的私家車拿來當作共享汽車，方便人們出行。
也有人在這次罷工中看到了商機，組織了私人運營的巴士，企圖在這座基本陷於癱瘓狀態的倫敦城裡大賺一筆。
英格蘭的倫敦和蘇格蘭的愛丁堡，連線這兩個英國最重要的城市的火車，也靠著志願者司機的加入，重新開行起來。
結果那輛行駛在鐵路大動脈上的英國最快的蒸汽機車，“飛翔的蘇格蘭人”號，卻因為罷工工人的破壞，在紐卡斯爾附近出了軌。
在這種情況下，陳慕武寫完了他的路徑積分論文。
盧瑟福不懂，也不想懂這篇論文的內容。
他認為這只是因為罷工導致之前訂購的起電機零件，不能透過鐵路運送到劍橋，導致後續工作無法開展，所以陳慕武閒著無聊，才去寫了一篇理論論文來打發時間。
盧瑟福一直都認為，這種同情罷工應該不會持續多久，除了生死攸關的煤礦工人之外，各行各業用不了多久就會恢復原狀。
他給陳慕武的建議是，讓他等交通恢復之後，自己再派人把論文送到倫敦的皇家學會也不遲。
可是這個好學生偏不同意盧瑟福的想法，表現出一種很急切想把論文發表的態度。
於是陳慕武找來了卡皮察，讓後者開車帶自己從劍橋殺往倫敦。
喜歡熱鬧的卡皮察也早就已經厭煩了被困在劍橋大學和外界相隔絕這種狀態，所以很願意陪好朋友走一趟。
對此，盧瑟福倒是沒提出什麼反對意見，只是叮囑這兩位愛徒，讓他們快去快回，路上注意安全。
一天之內，卡皮察開著車，帶陳慕武往返一百英里。
回來之後，大家都感覺去倫敦走了一趟的卡皮察，好像比原來更興奮了，逢人就說大罷工期間倫敦的景象。
被盧瑟福的大嗓門嚷了幾句，他才有所收斂。
倫敦城裡，《自然科學會報》的編輯們，面對久違的陳慕武有關理論物理學的論文，沒有表現出什麼積極性。
這不是因為他們看不懂論文內容，編輯們只是覺得，就算拿到論文後第一時間排版發行增刊，這期增刊也會被卡在同樣處於罷工之中的印刷廠裡。
儘管已經大幅度縮減版面，但《泰晤士報》和《每日郵報》仍然陷入了事實停擺的狀態。
罷工期間，為了傳遞新聞訊息，倫敦市面上出現了兩份新的報紙，《英國公報》和《英國工人報》。
《英國公報》是英國政府為了宣傳政府觀點而創立的臨時報紙，曾經當過記者的財政大臣丘吉爾，被任命為報紙的總編。
《英國工人報》則是工會聯盟為了應對《英國公報》，鼓舞工人兄弟們士氣而發起的反擊。
但胳膊終究擰不過大腿，為了阻止《工人報》的傳播，丘吉爾使用了一招釜底抽薪，他以英國政府的名義，徵用了《工人報》的大部分新聞紙。
