“董事長，之前的搜狗地圖2011年總共投入研發資金、營銷費用、地圖資料版權費等共計8532.06萬，營收5121.18萬，虧損3411.88萬。”
王逸有些意外：“才這麼點？”
地圖業務一年總投資才8532.06萬，只能說搜狗沒錢，所以不得不精打細算。
當然也就別想要太多的市場份額，投入太少！
隔壁高德，一年投入就是兩三億！
“董事長，當下地圖領域，諾基亞地圖佔……”
田光瀚剛想繼續彙報，卻被王逸直接打斷：“不用理會諾基亞和谷歌地圖，直說蘋果和安卓端！”
就當下諾基亞手機的保有量，諾基亞地圖比百度和高德加起來都多，但是沒有意義。
諾基亞馬上就涼了，再多的市場份額都是鏡花水月。
未來安卓和ios端才是主戰場。
還有谷歌地圖，當下使用者不少，但幾年後就沒人用了。
“是！”田光瀚取出另一份資料：“在蘋果和安卓端，凱立德導航市場份額47%排第一。高德導航市場份額22%排第二。百度導航市場份額16%排第三，搜狗地圖市場份額3%排第四，其他的老虎地圖，搜搜地圖，分列第五，第六……”
沒錯，2011年，百度和高德都是弟弟，使用者遍佈全球的凱立德才是第一！
值得一提的是，2011年的地圖軟體是免費的，但是導航是收費的！
汽車廠商內建導航軟體，都需要花錢買，而且只免費給車主用一兩年。
免費導航包到期後，車主想要繼續用，都得花錢買。
此外，地圖資料庫每年都更新，越來越詳細。
因此，後續車主想要升級導航地圖，都得去4S店花錢升級。
百度導航和高德還便宜一些，升級一次200500。
而凱立德升級一次，就是上千塊！
至於BBA更貴了，一年1800，甚至2000+！
因此，當下的車載導航才是地圖收入的大頭。
至於不用車載導航，用手機導航，開藍芽……
完全想多了，2011年的手機導航也是收費的。
沒錯，當下的導航不只是面向企業收費，面向使用者同樣收費。
比如使用者使用百度導航包月要30塊，高德導航包月要50塊，而凱立德導航包月要108塊！
前世，百度和高德為了搶使用者，連續纏戰。
直到2013年8月28日，百度地圖祭出殺手鐧，宣佈百度導航永久免費，才開啟了免費導航的新時代！
四個小時後，高德晚間被迫跟進，也宣佈免費導航！
百度和高德正是靠著免費導航，迅速做大，成為一哥，二哥。
而凱立德這個一哥，卻因為繼續收費，被百度和高德徹底乾死。
不過當下，百度和高德，還是靠著導航賺大錢。
王逸卻打定主意，在明年就推出免費地圖，直接幹翻凱立德，搶凱立德的市場份額！
至於百度和高德跟不跟，都不所謂。
他們若是不跟著免費，那更好。
但可惜的是，當下搜狗地圖的使用者太少，地圖資源，導航資源，都不給力。
街景之類的，也遠遠落後於百度和高德。
值得一提的是，當下國內地圖資料廠商主要是四維圖新和高德！
百度地圖、搜狗地圖、soso地圖、諾基亞地圖等等，當下都沒有自己的地圖資料，甚至連甲級地圖測繪資質都沒有！
