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馮氏汽車對商務車進行了眾多測試後，又是把暴露出來的諸多問題進行了改進，進一步降低故障率，提升效能。
一切準備妥當後，馮氏汽車公司才是把這款商務車進行定型，以全新的品牌‘奔馬’推向市場。
而馮氏汽車公司把奔馬商務轎車推向市場的時候，積極參加各地的汽車展覽，別說松江，廣州，天津，金陵這些大城市了，連一些中小城市主辦的汽車或者其他產品的展覽，他們也會參加，為此還組建了多支的展覽團隊全國奔波。
同時進行了大規模的輿論宣傳，其宣傳重點自然是成熟穩定，強調公務商務用途，成熟男人的座駕之類的。
同時還組建了眾多推銷轉團，直接跑各官府機構，企業上門推銷。
最後馮氏航運公司為了表示對這款商務汽車的重視，總公司以及旗下諸多子公司，一口氣就下了一百輛的訂單，其中半數是自用的，另外半數幹嘛用？
馮氏航運公司直接分散贈送給了關係良好的各地方衙門！
馮氏航運公司的諸多合作伙伴們，看見人家馮氏航運公司這麼重視這車，哪怕是為了套交情，也是會購買一部分，大型企業會買上十幾二十輛，更多的也有，一些中小企業也是會買上幾輛哪怕一輛。
這一匯總下來，僅僅是馮氏航運公司以及相關聯方，就給馮氏汽車公司的這款奔馬汽車帶來了超過幾百輛的訂單！
但是即便如此，馮氏汽車公司的人卻是沒有為此而驕傲乃至滿足，因為誰都知道，這幾百兩的訂單，都是自家購買或者合作方購買，算不上什麼真實訂單。
而且這個訂單數，連維持生產線運轉都不夠呢。
市場還需要馮氏汽車公司他們自己去開啟。
而馮氏汽車公司的努力也是得到了回報。
奔馬汽車的成熟穩重的外形，再加上不錯的乘坐舒適性，以及相對西湖汽車而言，‘低廉’的價格除了得到各企業商務人士的人可外，還得到了不少官員們的人可，剛上市就獲得了至少上千輛的公務車訂單。
其實有的選擇的話，這些官員們更想著坐上西湖轎車的，可惜西湖車實在太貴也太扎眼，帝國官方除了給少數高官配置這種西湖車外，其他的可不會給他們配。
官員們如果想要自己用自己的錢購置，那麼就得擔心御史們找上門來了，可不是每個官員都能和陳立夫一樣，本身就是超級富豪，為官數十年一點經濟問題都沒有。
帝國的吏治雖然嚴苛，監管體系也算是封建王朝裡比較完善的了，但是呢，依舊不可能徹底堵上貪腐受賄的漏洞。
很多人自己都是有問題的，自然是不敢自曝其短給御史們抓住破綻。
