而且你也別以為這些中小汽車廠商是真的小了，他們的產品雖然不咋地，市場份額也很少，但是這些大多數的中小汽車廠商，背後往往都站著一家大企業。
當他們看到了機會之後，背後的總公司就會毫不猶豫的投入大量的資源進行支援！
馮氏汽車公司就是如此，馮氏汽車公司立足松江府，某種程度上，算得上是松江府裡最早的一家專業汽車廠商，也是享受到了松江府地方衙門的大力支援。
但是發展的卻是不盡人意，立足松江府這個全國最大的汽車消費市場，其汽車銷量每年只有兩千多輛……
和那些大型汽車廠商動不動就是幾萬輛甚至十萬輛的年銷量相比，那是差到不能再差了。
銷量小也就算了，偏偏利潤也不高，為了儘可能的賣出去，他們把利潤壓的很低，導致又不怎麼賺錢。
歸根到底，還是技術不行！
這一次看到了汽車行業大爆炸後，馮氏汽車公司的總部，也就是馮氏航運公司也是忍不住了。
他們首先是對汽車公司的管理層進行了大改變，原有高層管理超過半數都被調離，同時從總部空降了多名真正的高官。
其新任總經理，更是由馮氏航運公司內的最為重要的總部機構‘戰略本部’的副部長調任。
這個戰略本部，可是馮氏航運公司內部負責研究制定公司整體戰略發展方向的重要機構。
這充分證明了馮氏航運公司對未來汽車行業的重視。
這是直接把汽車行業的重要性，提高了戰略地位。
空降了重量級高管後，馮氏航運公司總部，宣佈對子公司汽車公司進行注資，第一期注資的額度就達到了一百萬唐元，而後期視情況，還會繼續進行注資。
這些資金用來幹嘛？
一部分用來收購各種汽車行業的相關專利，或是獲得專利授權，另外一部分則是投入他們的汽車研究實驗室。
這一百萬資金，絕大部分都是將會用來技術的提升，不管是收購技術也好，自己研發也好，但是技術都要有。
馮氏汽車公司希望透過對技術研發的大額投資，以提升公司的技術能力，以造出真正符合市場技術標準的汽車來，而不是和現在這樣，造出來的汽車技術不咋地，售價還不便宜，根本得不到市場的認可，這每年兩千多輛的銷量，很多都是被馮氏航運公司總部以及旗下各企業以及合作企業給內部消化了，一部分是松江府地方出於扶持本地汽車產業的目的進行的官方採購，真正普通消費者購買的汽車，其實連一半都沒有。
馮氏航運公司作為帝國內民營資本里數得上名號，甚至可以稱之為規模最大的民營企業，對此是無法容忍的。
他們能夠在航運做到頂級，在造船上做到一流，在鋼鐵，礦務，機械等領域做出二流來，沒道理在汽車行業就失敗啊！
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