其中扛起擴大生產銷售旗幟的啟翔汽車公司，宣佈完成了他們的最新一期的擴產計劃，擴產之後，他們公司旗下的各品牌的汽車產能，將會暴漲到每年十五萬輛。
中原汽車公司也不甘落後，他們在今年開始，各型別汽車的產能也將會攀升到十萬輛以上！
就算是剛進入汽車市場的肇慶機械公司，他們的產銷數量也將會達到兩萬輛以上。
其他各汽車企業或多或少，但是加起來也是有幾萬輛的。
各類汽車的總產能，在今年預計會達到三十五萬輛左右。
這個資料和去年帝國預估的汽車市場五十萬輛潛力，雖然有差距，但是也差不多了。
但是，之前帝國汽車市場達到五十萬輛的估算，那是去年統計的資料了，那個時候的汽車售價還是比較高昂，最便宜的也需要一千多唐元才能夠買到手。帝
但是今年開始，汽車出現了大幅度降價，一批廉價汽車出現在市場後，大幅度擴大了汽車市場，這讓很多以前買不起汽車的人，也是買得起汽車了，當他們買得起的時候，那麼就會考慮買了，這進一步擴大了整個市場的容量。
這個時候，商部的統計機構，很樂觀的做出了汽車市場大幅度上漲之後，市場潛力有可能達到一百萬輛。
這個判斷，是基於一個普通的中等收入家庭，兩年收入就能夠買得起一輛普通汽車的判斷。
一輛普通的低端汽車，如今售價大約在四五百唐元左右，這個價錢大體就是中等收入家庭兩年的收入。
售價的大幅度降低，直接擴大了整個市場的容量。
而這個情況，反過來又是給了各大汽車公司更大的信心。
去年開始各大汽車公司開始不約而同的推出廉價車型，進行降價，其中固然有競爭因素，但更主要的目的還是為了把汽車下沉，爭奪更多的增量市場。
讓更多人買得起汽車，這將會給他們帶來更大的收益。
如今大唐帝國的汽車行業發展，起飛之勢已經是非常明確了，誰都不可能阻擋！
官方方面，聖天子親自做出了指示，要扶持發展汽車行業，負責工商業的官員們，也是希望利用汽車行業繼續拉動經濟的發展。
其他相關行業，包括鋼鐵、機械、石油、橡膠，水泥甚至那些建築公司們，都是支援汽車行業的發展。
汽車發展起來來，上述行業都會成為受益者，哪怕是看似沒有什麼關係的那些水泥公司，他們也將會從各地方開始大規模修建水泥公路，從而獲得極大的發展空間。
怎麼說呢，汽車行業目前是受到了相當多行業的大力支援。
尤其是石油巨頭們，是恨不得自己親自上場，把汽車送給全國每一個民眾，讓他們開車加油……
當然了，這個過程裡也會有群體的利益遭到了損失，比如說傳統馬車行業，比如說畜牧業裡的牧馬行業。
這兩個行業其實也很龐大！
