再說了，當汽車的價格拉低到這個層次後，汽車市場憑空爆發了，啟翔公司的產能全部爆發出來，也不可能滿足市場的龐大需求的。
他們有生存空間！
當中原汽車公司和啟翔汽車公司，大打價格戰，把轎車的價格從千元時代拉低到了四百唐元左右後。
另外一大轎車生產商杭州動力機械公司也是有些坐立不安了，雖然他們一直自詡做的是高階車輛。
但是現在人家的汽車售價基本上已經拉低到了千元以內，而他們的汽車售價還是維持在三千唐元以上，西湖牌汽車更是一直維持在八千唐元以上。
這單車利潤雖然高，但是訂單卻是越來越少了。
畢竟很多富豪們，雖然喜歡面子，但是也不喜歡被人當凱子啊。
人家啟翔汽車公司的高階型號，售價不過千把塊，但是效能還是外觀上，都是絲毫不差你們的西湖牌汽車。
而西湖牌汽車，售價八九千，甚至上萬呢，就憑那點所謂的奢華內視？
就那點玩意能值幾個錢啊。
為了扭轉局勢，杭州動力機械公司也是進行了應對，那啥，降價是不可能的，尤其是西湖牌汽車這種高階豪華汽車，死都不能降價。
一旦降價，短期內雖然可能刺激銷量，但是長期來看對品牌傷害更大。
所以他們開始對效能，內視之類的進行全面升級，推出了效能更強悍，更豪華，一看就知道昂貴無比的新一代西湖牌汽車。
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但是，售價依舊和上一代持平，基本型號售價八千唐元起！
這也算是一種程度上的降價了。
此外，他們準備在中端市場上進行極大的改革，，推出新型號的中端品牌，搞所謂的入門級豪華轎車，其售價維持在一千五百唐元左右。
這策略還是很簡單的，那就是繼續維持中高階市場，至於低端市場，讓啟翔汽車公司和中原汽車公司廝殺去吧。
不過這只是他們自有品牌的策略，實際上他們還偷偷摸摸的投資新成立了兩家全新的汽車公司，分別是廣佛汽車公司、大沽口汽車公司。
準備避開廝殺慘烈的江南地區，繞道南方和北方進行戰爭迂迴，到目前為止。
各大汽車廠商的工廠建設，其實都是還在總部地區，啟翔汽車的大本營是在武漢三鎮、杭州動力機械公司的總部是在杭州，中原汽車公司是在鄭州。
受限於現代化汽車公司的龐大投資以及供應鏈的問題，他們之前都沒有在外地建設分廠的打算。
但是現在，杭州動力機械公司卻是先行了一步，提前一步聯絡上了廣州府以及天津府方面。
而這兩個地方官府也是對現在的汽車行業眼紅的很，汽車行業可是能夠貢獻大量的就業崗位以及稅收的。
這一拍即合之下，杭州動力機械公司就是在這兩個地方投資建立全新的汽車公司了。
而且都以獨立品牌進行運營。
這兩家汽車子公司，才是杭州動力機械公司進軍低端汽車市場的佈局。
而杭州動力機械公司在低端市場上的佈局，也只是這一次汽車浪潮的縮影而已，實際上還有更多的企業參與進來了。
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