拿到入籍通知書的那一刻起，喬治就知道自己的人生髮生了巨大的改變。
光明的前途正在等著他，所以他一刻也不願意等待，當場就是準備前往休達州衙門辦理後續的入籍手續。
當然了，他並沒有直接離開，而是和飯店的總經理打了個招呼請假後再離開。
他的上司自然是爽快的批准了他的假期。
實際上，他的上司也是為喬治的成功入籍感到高興。
他的老上司也是比較欣賞喬治的，要不然也不會為他寫推薦書了。
其他的同時聽到訊息後，大多也是上前對喬治道喜，喬治自然是笑容滿臉，連線拱手說都是多虧大家照顧之類的話。
他們好歹也是一起工事多年的同事了，而喬治這個人也是很好相處，為人也大方，幾乎和飯店裡的所有管理人員乃至股東們都是保持著良好的關係。
如果不是他為人處世比較好的話，他也不可能成為歐洲飯店裡僅有的一名暫住民管理層，也不會有這麼多人幫他寫推薦書。
在很多人看來，喬治的身上幾乎有著一名大唐士紳應該有的所有品質。
他比大部分大唐士紳們更加像是一個大唐士紳。
這，也是他能夠最後成功入籍的重要原因。
從飯店出來的時候，喬治直接坐上了一輛出租馬車，出租馬車是一輛小型的雙馬四輪馬車，前排是車伕，後排的座位可以座兩三個乘客，後排座位有軟頂的敞篷，不過天氣好的時候一般都不會蓋上。
這種出租馬車，由休達出租公司運營，一共有八十多輛，主要的客戶都是上流階層，最差也得是喬治這些的高階管理人員，普通的中產階層還是坐不起這種出租馬車的。
但是喬治卻是開始想著，等入籍完成後，自己是不是應該考慮購置一棟更好的房子，再買一輛雙輪的私人馬車了，總不能一直乘坐公共馬車或者出租馬車不是。
城市裡的普通人，哪怕是中產階層出行的時候，要麼是步行，要麼是乘坐公共馬車，出租馬車的話，因為費用比較昂貴，是比較少人乘坐的。
其中的公共馬車的費用就要便宜的多，休達出租公司運營著數十輛的公共馬車，其中超過半數是在城區運營的軌道馬車，還有半數是往來郊區和城區之間的無軌公共馬車。
整體上來說，休達城的出租馬車以及公共馬車都是不算多的，因為休達城的常住大唐人以及暫住民的人口數量並不算多，到目前為止也就三四萬人的規模而已，也用不上這麼多馬車。
而在本土的一些大城市裡，馬車的數量要多得多。
松江府每天至少數十萬人乘坐這些公共馬車出行，從這些人數也就可以看的出來，背後的公共馬車數量有多麼的龐大。
這還是城區火車，也就是輕軌鋪設完畢並運營後，公共馬車的數量開始下降，在以前的時候公共馬車的數量更多呢。
如果等到松江府的地鐵也建成通車的話，那麼這些公共馬車的數量還會進一步下降。
如果等到汽車的價格持續降低，貨車更多，富豪以及中產家庭們乘坐汽車的時候，出租馬車以及私人馬車的數量才會大幅度下降。
也許到那個時候，松江府這樣的超大城市的中心城區，才能變成適合人類居住的地方。
這不僅僅是因為大量使用煤炭導致的城區空氣質量差，更是因為這年頭的城市裡都有大量的馬車，而馬車是需要馬匹拉動的。
保守估計，松江府至少保有數十萬匹馬，每年能產生十幾萬噸的馬糞，哪怕是大唐一直以來都是非常注重衛生，同時制定了嚴苛的衛生條例制度，但是這些多馬匹每年產生的數量驚人的馬糞，依舊不可避免成為了城市的主要汙染源。
馬糞不僅僅散發臭味，而且還是蒼蠅，寄生蟲以及各種傳染病的溫床，而且馬匹過渡勞累直接死在街頭上的情況也非常常見，一些素質低下的馬匹主人，在馬匹累斃後往往棄之不管。
