這種感覺讓愛德華很不好受，不止一次的嘆氣，如果自己生長大唐，是個大唐人就好了。
可惜，出生的地方他不能選，爹媽也不能選，所以他只能無奈。
愛德華的這種心態，也是絕大部分和大唐接觸多了的土著們的共同心態，雖然具體表現可能不太一樣，但是大體都差不多。
最後呢，他們基本都會有一個同樣的追求：成為一個真正的大唐人！
不僅僅是生活，穿著這些向大唐人靠攏，而是想要獲得大唐國籍，成為一名真正的大唐人。
愛德華選擇了步球，作為自己融合大唐社會的一個切入點，由此也是可以看的出來步球在大唐的火熱程度。
如此也是進一步刺激了各大企業投資步球。
這玩意不僅僅能夠帶來品牌的廣告效應，而且本身還是屬於優良的投資產業，自然也就受到了資本的追捧。
不過也不是所有的企業都喜歡進軍體育產業的，同為汽車產業裡的中原汽車公司以及啟翔汽車公司還有松江重型機械公司，他們就沒有和杭州動力機械公司一樣折騰什麼品牌。
松江重型機械公司，人家根本不用打廣告，因為他們的客戶物件就不是普通的消費者。
他們生產的都是生產用的汽車，拳頭產品是汽油拖拉機以及各類施工用的挖掘機，推土機，這些根本就不是消費級產品。
一般購買這些產品的都是企業，要麼就是那些大型農場，私人是很少購買這些大玩意的。
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同時他們的產品目前產量不大，一直都是處於供不應求的狀態，根本不愁銷路。
中原汽車公司嘛，他們一開始也是打算搞私人汽車的，但是晚了一步，當他們拿出來成熟可用的中原豪華汽車的時候，人家杭州動力機械公司的西湖豪華汽車已經是買遍全國了。
而且當代的私人汽車市場本來就小，西湖豪華汽車提前搶佔了市場後，留給中原汽車公司的就不多了。
但是人家也沒有坐以待斃！
私人豪華汽車競爭不過，普通的私人汽車根本沒市場，所以他們直接轉移了目標，又是搞起了貨車。
還別說，真讓他們給搞起來了！
四十一年秋天的時候，中原汽車公司經過多次試驗後，向市場正式推出了一款載重運輸汽車，搭載了一臺十二馬力的雙缸汽油發動機。
雖然這發動機雖然體積和重量大一些，真要說起來，這技術含量還不如那些私人汽車用的只有三四馬力的發動機呢。
可使用壽命以及其他等效能也是有些差。
不過這不重要，重要的是中原汽車公司成功的找到了可以量產汽車發動機，而且還是以比較低廉成本的方式。
效能差一些不要緊，哪怕抖動的厲害，無法裝載私人汽車上也不要緊，直接用在貨車上頭。
由這臺十二馬力的發動機所拉動的貨車，其車廂沿用了載重馬車的主要機構，採取了皮帶傳動，後輪驅動，同時還安裝了鋼板彈簧以及螺旋彈簧，用以避震。
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