發展如此好的松江府，財政收入高也就成為了自然，而錢多受到的關注也多！
這麼多年來松江府的錢相當多的一部分都是充當了基礎建設經費，疏通河道，建橋鋪路都是最基本的，有一段時間裡實在錢多，又沒啥大型專案花錢，還拿出了一大筆錢修了一大堆樓房，廉價租給貧寒家庭住。
還有一部分是維持松江府的行政機構的行政經費，一部分用作稅收優惠或者補貼，還有一部分則是教育經費，一部分是孤兒院、養老院等維持經費，然後還有一部分則是支援偏僻地區。
比如說帝國龍興之地興泉府，雖然是龍興之地，但是依舊掩蓋不了窮鄉僻壤的本質，每年松江府都會支援興泉府一部分經費。
而類似的扶持還有很多。
不過即便是這樣，每年松江府都要為如何花掉這麼多的錢而頭痛。
既要避免被人噴亂花錢，要把錢花到實處，不能亂花，同時又要把錢花出去，而且花的過程裡還不能被人抓住把柄，避免貪汙，免的被御史抓住最後把自己送上刑場，所以歷任松江府知府都是很小心的。
其他的一些小專案什麼的花不了幾個錢，所以老早開始，松江府主要就是把錢投入各種基礎設施建設當中。
最重要的就是修橋鋪路了，沿江公路就是其中的典型，一條一百多公里的高等級水泥公路，哪怕是放在後世也算是大工程了，但是在如今的大唐帝國裡，水泥和鋼材還比較昂貴，同時也沒有什麼大型施工裝置的時候，就搞這麼大一個工程，花費自然是不菲。
而松江府修的公路可不止這麼一條沿江路呢，這條公路只是規模大，也比較出名而已，實際上松江府還修建了眾多公路以及軌道交通。
如今的松江府中心城區，也就是貿易區、數大工業以及西城區，已經是完成了路面硬化工程，城區的道路普遍鋪設水泥，就算是部分比較重要的城郊公路，也是鋪設水泥路面，至於煤渣路面，那更是到處都是路了。
這些密密麻麻的公路網，不僅僅是通行普通的馬車，還通行大量的軌道公共馬車，組成整個城市的佳通網路。
這些公路的修建投資大，但是修起來後卻是作用極大，比如沿江公路已經是成為了松江府的路上大動脈，無數的貨運馬車經過這條沿江公路往來。
不過經過這麼多年的鋪路修橋，其實目前松江府中心城區的交通網路已經是非常完善了，一開始就是料敵從寬的設計，讓很多公路的路面寬度都是非常寬的，別說是現在的馬車了，就算是以後汽車時代來臨，很長一段時間內松江府中心城區的交通網路都能夠滿足出行需求，頂多就是縫縫補補而已。
這修完了路，橋也建的差不多了，松江府那邊又是尋找新的花錢專案。
去年開始，松江府啟動了中心城區的下水道擴建計劃！
準備搞了一個超大型的下水道工程，在中心城區挖了一個複雜的下水道系統。
這個下水道系統，實際上就是一個龐大的地下隧道系統，部分主幹下水道，高度和寬度都能夠達到好幾米呢，能夠直接讓馬車進入。
這個下水道系統自然是花錢不菲的！
但是相對於松江府的龐大財政收入而言，區區一個下水道系統依舊是花不了這麼多錢的。
松江府那邊估計這個下水道工程頂多也就持續個幾年，所以他們又是折騰著準備更加龐大的城市建設工程了，那就是城市地鐵系統。
