夫妻倆說幹就幹，籌集了資金後就是一起乘坐了馮氏航運公司的桂樹號客輪前往北海大阪。
桂樹號客輪，乃是馮氏航運公司最新一代的大型豪華客輪，排水量足足五千噸，噸位甚至超過了太平洋航運公司的太平洋號，也超過長江航運公司的黃浦江號。
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目前國內的航運企業最近幾年為了競爭高階客運領域，這幾年是打的頭破血流，一家家都是不要錢一樣投資建造大噸位豪華客輪。
太平洋航運公司有正在運營服役的太平洋號、印度洋號服役。
而長江航運公司呢，則是有黃浦江號、閩江號兩艦服役。
馮氏航運公司則是有桂樹號、新仕女號、吳剛號服役。
而這些客輪，可都是五千噸左右的大型豪華客輪，基本上執行遠洋航線為主。
其中馮氏航運公司雖然算是三大航運公司裡，最後一家服役五千噸級航運的航運公司，但是卻是屬於後起之秀，短短兩年內，就是先後服役三艦，風頭一時無兩。
登上了桂樹號後，他們雖然購買的是二等艙的船票，但是所享受到服務，卻是堪比普通客輪的頭等艙，這一趟旅行，讓他們也算是難得享受了一番。
夫妻兩人都是事業狂，宋丸子去年懷孕期間都是放不下工作，生完孩子一個月後就是重新管理工廠了，她丈夫林宇也是差不多類似的人。
要不然這兩個人也不會走在一起。
在桂樹號享受了一番難得的閒暇時光後，他們也是抵達了大阪，落腳後就是忙了起來，要去考察選擇地方建廠。
當宋丸子夫婦跑到大阪尋求發財機會的時候，呂振江也是到了大阪尋求發財的機會。
如今的呂振江和三年前相比，看起來的更加成熟了，一身職業裝，精神抖擻的他走下桂樹號的時候，怕是沒有幾個人會想得到數年前的他身無分文，最後被迫跑海。
原本呂振江想著只跑個一兩趟攢一些錢就行了，但是後來這跑海實在賺錢，再加上帝國已經是控制了南洋和印度洋海域，沒有了海盜威脅，同時跑遠洋貿易的商船普遍也都是一兩千噸的機帆木船，航海安全性大大提高，往返時間也是更加快速。
所以呂振江干脆是又是繼續跑下去，一直到上個月，期間還升了職，收入更高。
上個月後，呂振江終於是不再跑海了，他以自己存下來的三千多元為資本，開設了一家貿易公司。
當然了，這種貿易公司是沒有海外貿易許可的，也沒有自己的商船的，說白了就是個二道販子。
但是公司剛開起來，員工都還沒招幾個呢，就是得知北海徹底本土化，他也是和很多人直接跑到了北海省來。
和宋丸子夫婦他們還能夠坐二等艙不同，他為了省錢，坐的都是三等艙，好幾個旅客住同一間狹小客房的那種。
不過臨下船前，他卻是整理了一番，穿上了職業裝，最新款的假皮鞋，腰間掛著假玉，胸口還掛著一枚新海懷錶公司的懷錶。
當然了，這個懷錶也是個二手貨，而且還是個壞的二手貨，時間偏差極大，一天下來能夠偏離三個小時的時間……
但是這無所謂，因為從外表看，這塊新海懷錶和正常的新海懷錶是沒什麼差別的，而一塊新的新海懷錶，要五百多元呢。
沒點實力和身份的人，可帶不起這樣的懷錶！
呂振江自然是不可能拿這麼多錢去買個懷錶，他辛辛苦苦才存下三千多元，這是他做生意的本錢，哪能買個懷錶裝逼啊。
所以他只是花了三十多元，買了塊已經壞了的新海懷錶。
其實他更想要買個假的，可惜帝國的專利法案太厲害，沒幾個人敢造假侵犯專利，所以呂振江沒能找到假的新海懷錶。
這塊壞的二手懷錶在過去給他帶去了不少的便利，尤其是出入一些高檔場所的時候，門口那些諮客一看他這懷錶，再看他租來的四輪馬車，那表情要有多恭敬就有多恭敬。
一個個都是把他當成了富商權貴公子哥。
現在也是如此，碼頭上就有不少人把他當成了富家公子哥！
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