雖然這樣成本會非常高，讓很多在海外發展業務的公司都是苦不堪言，但是帝國對此沒有放開絲毫口子的打算，但凡是被查到僱傭土著的，都會被處以重罰，首犯更是會被判處極刑。
懲罰起來比後世僱傭非法移民要大多了。
不過呢，其實上有政策，下有對策！
帝國的機構和個人在大唐控制去內不能僱傭土著，那麼在控制區外是可以僱傭的嘛！
比如說很多貿易公司，在異族的城市裡都會設立商站，商行，駐點什麼的，這些海外機構也是僱傭了不少當地土著工作。
當然大唐的法律顯然是不會去管異國土地上的事情，哪怕是那些土地理論上也是屬於大唐帝國，屬於聖天子。
但現在不是因為帝國太忙，這些土地讓那些土著們先管著嘛！
所以帝國官方是不管控制區之外的事情的。
說北美礦務公司，他們在北美洲西部海岸發現的不少礦產，有一部分是位於大唐控制區內的，有一部分卻不是在大唐控制區內，對於這些控制區外的礦產，北美礦務公司就是僱傭當地土著去挖礦！
而在控制區內的礦區，就不能僱傭土著了，想要挖礦，只能是從國內移民過來，雖然說挖礦是個很危險，很辛苦的事，但是帝國僱用自由，也沒人逼著你去挖礦不是。
這一次太平洋號上，實際上就有大約三百名北美礦務公司的員工，都是北美礦務公司花了不小的代價才僱傭來，準備帶到北美洲挖礦用的，要給安家費，要給工資的。
不過這三百人即便是北美礦務公司的員工，但是對於移民屯墾司而言都一樣。
移民屯墾司向來都是非常歡迎，乃至鼓勵企業僱傭員工去海外工作的，也會給予一定的補貼，以降低企業的成本。
這三百人，移民屯墾司同樣是給予了船票補貼！
反正只要人過去，人家移民屯墾司不管你是什麼人，過去幹嘛的，都歡迎，都給補貼。
太平洋號上這一次搭載了足足兩千六百多人，這還不包括船員！
此外還額外搭載了將近千噸的各類貨物，其中一部分是各類食物淡水等補給，還有一部分是則是普通的貨物。
雖然太平洋號是一艘客輪，但實際上它的貨倉也是非常龐大的，能夠裝載大量的貨物。
而這一次的航行，也不是隻有太平洋號，此外還有五艘船隻！
另外的五艘船隻雖然都是千噸以上的遠洋大船，但是和滿載排水量可以達到五千多噸的太平洋號比起來，那是完全無法比較。
邊上的其他千噸船隻，在太平洋號面前，就猶如孩童和成人之間的巨大差別。
人員上船和貨物也是裝船完畢後，孫船長開始下令船隻起航！
不過龐大的船體自然是不可能依靠自身動力就離開碼頭的，需要好幾艘的蒸汽拖船推著離開碼頭後，太平洋號上的龐大蒸汽機才是開始驅動螺旋槳轉動，緩緩推動太平洋號駛向江心，然後朝著長江駛去。
這個時候，太平洋號已經正式開始了它的首次跨洋航行！
目標：新金山！
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