但是卻又是把工商業所貢獻的財政收入，大部分都是填到了農業生產這個無底洞來。
而這一點，在各地方衙門裡更為突出。
大部分的府縣財政收入，絕大部分都是投入到和農業相關的建設當中去的，至於工商業，基本上就是隻給政策以及少量的資金而已，想要給予大量的資金扶持，那基本是別指望了。
目前大唐帝國，其實依舊是一個非常典型的農業國家，雖然已經是掀開了工業化的序幕，工商業所貢獻的財政收入也是節節攀升，甚至是達到了百分之三十還多。
但是，這並不能說是工商業就成為了大唐帝國的支柱了。
陳立夫在北岸開發區轉了一圈就返回縣城了，這讓剛得到訊息，準備來拜見的馮氏公司的總經理孫賀榮非常的失望。
他還想著趁著這個機會見上陳立夫這個縣尊大老爺一面，然後看看能不能把自家新購入的地皮的範圍，也是納入開發區的開發規劃裡呢。
畢竟他們馮氏公司購入的地皮，就緊接著開發區，而且地方也沒多大，真要納入開發區的規劃裡，也就是陳立夫一句話的事。
如果真能辦成的話，到時候這一片地方，可就直接歸屬開發區管理，那麼就能夠享受到開發區裡的諸多優惠政策了。
可惜，晚了一步，連面見的機會都沒有。
不過雖然失望，但是孫賀榮也是知道，就算是見到了促成此事的機會也不大。
開發區裡的各種政策優惠力度是相當大的，為的就是吸引大型企業落戶投資，而這些大型企業，顯然是不包括他們馮氏企業。
大型企業，指的可是肇慶機械公司、江南紡織公司等等這些大型企業，馮氏企業雖然在航運上也算是規模不小了，但是和這些大企業還是無法相提並論。
要不然，他們也不會搞什麼曲線救國，在開發區邊緣購買地皮，而是直接去找開發區租上一百年的地皮了，說到底，還是實力不夠，人家開發區衙門不鳥他們。
想要在北岸開發區直接租地皮，那可不是什麼企業都可以的，必須是大企業，而且承諾投資巨大的金額才行，至於中小企業，開發區自然也是歡迎，不過就別指望直接租地皮了，只能是租廠房，而且大多還是三年或者五年簽約的那種。
馮氏公司，看這名字就知道，這是個家族企業，由浙江杭州馮氏家族建立並控股，最早不過是幾條小船而已，而後趁著航運市場繁榮，大舉擴張，想盡辦法擴大船隊規模，最後成為了浙北地區的內河航運市場的老大。
但是他們不滿足啊，所以他們很快就是殺入了黃浦江航運市場！
為了湊集資金擴大船隊規模，馮家是把所有能夠變賣的產業都給變賣光了，甚至把早年視為家族命根子的土地都是買了個精光，然後是各種貸款借錢。
如此瘋狂的狀態下，馮氏公司的船隊規模也是迅速擴張，最後成為了上海這一片地區裡規模前十的內河航運公司，但是這依舊遠遠不夠啊！
他們想要更進一步，不僅僅是在上海，而是想要在國內都是成為數得上號的航運企業！
為了進一步擴張，馮氏家族終於是放棄了控股的固執，開始引入戰略投資者，由此獲得的充足資金，讓馮氏公司開始全面的擴張，不僅僅是內河航運和近海航運，他們還準備涉足遠海航運市場呢。
而擴張的同時，他們為了減少船隻採購成本，這才有了進軍造船廠的計劃，不僅僅是自建，他們還準備直接收購幾家中型造船廠。
馮氏公司擴張的同時，杭州馮氏家族也是徹底失去了對該公司的控制權，馮氏家族目前只保留了百分之三十多的股權而已，剩下的股份都是被各大金融機構或者是相關行業的公司所持有。
要不然的話，這家帶有馮氏兩個字的航運公司，也不會讓一個姓孫的人當總經理了！
孫賀榮，之前在國內第一大的內河航運企業，國企部和另外十多家公司聯手持股的‘長江運輸公司’任職總經理。
馮氏公司的董事會可是花費了高價才把他挖過來當馮氏公司總經理的！
不管是公司的董事會，還是孫賀榮自己，都是所圖甚大。
簡單的浙北、乃至蘇南的航運市場已經是無法滿足他們了，他們要殺入長江乃至近海航運市場，爭奪的是全國範圍內的航運市場！
一個只有錢但是實力不足的公司要怎麼爭奪市場？
答案很簡單：打價格戰！
而要打價格戰，燒錢固然是不可或缺的，但是自身的低成本也是必須的！
所以在打價格戰之前，他們準備收購以及自建造船廠，透過自產自銷的方式來壓低船隻採購成本。
如果這個操作方式能夠完成的話，孫賀榮有把握能夠在現有貨運成本的基礎上，再降低百分之二十以上的成本。
如此低廉的貨運成本，將會為後續馮氏公司在航運市場掀起的價格戰提供最有利的武器！
孫賀榮很期待後續航運市場裡，貨運價格一下子暴跌百分之三十甚至一半的情形。
到時候，肯定要死掉一片航運公司的，等到那個時候馮氏公司就可以透過吞併這些破產航運公司用以壯大自身。
一切順利的話，馮氏公司成為國內前列的航運公司完全不是奢望！
喜歡山溝皇帝請大家收藏：()山溝皇帝書更新速度全網最快。
