而我的到來,似乎變成了安東羅氏內部,關於下一步戰略走向和分歧,相當分量的一個外部因素和籌碼了,
因此我似乎可以推測和預期到,安東大羅氏這一次籍著觀禮和見證的外交活動,實行的所謂遠交近攻的基本方略。
比如,聯合與北朝有共同敵對立場的淮東,順便拉上南朝遮面大旗,在政治和軍事上進行呼應。進而在安東諸侯之中獲得更多的響應和號召力。
而新舊家主交接的繼任儀式,顯然就是某種契機和由頭了。
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與此同時,淮東境內的一處河運碼頭邊上,又有一處新的大型工場,完成了蒸汽機械的佈設和除錯。
卻是蒸汽驅動的滾筒球磨機,連線的塔式大型燒製火窯,在滾滾黑煙和粉塵之中,開始提供第一批水泥的出產。
霎那間響徹一時的歡呼聲和笑容,也由此洋溢在那些滿是塵垢獲和灰土的臉孔上。
作為穿越者先人的遺澤之一,南朝大梁其實已經有,名為化石膏的原始水泥的存在,取義這種教材化水塑形之後,基因可以想試試頭一般的堅實。
而相應的來源,主要是外海島嶼的矽酸鹽和火山灰的沉積物。
只是關鍵性的技術一直被壟斷在國家層面上,雖然歷代有所展,在民間已經不乏廣泛性的應用,但始終作為某種中高階的建材,而長期由朝廷把持相關的專售和使用之利。
淮東治下其實也不乏燒製水泥的石灰石和石膏的原料產地,其中一些還是一級得到特級品質的貯藏,
因此,石灰石,粘土,鐵粉等原料按一定的配比,在蒸汽驅動的滾筒球磨機裡磨細後,送進還很簡陋的迴轉窯內煅燒成為熟料;再把熟料、石膏、混合材如礦渣,粉煤灰)按一定配比混合磨細後,就是最基本的水泥。
由於幾乎大部分的輔料和成分本地都可以獲得,燃料亦有足量的供應來源;剩下的就是在反覆的失敗與意外當中,一次次嘗試最合適的配比和溫度了。
而淮東最終閉門造車搞出來的這種,明顯標號較低的初級水泥,雖然搞不了高層建築所需的強度,陰乾硬化的週期也比較長,
但是作為路面的硬化粘合劑,或是修補建築的塑合劑還是相當不錯的,特別是和礦山廢棄的煤灰和鐵渣一起混合使用的時候,可以很明顯的提高路面的使用壽命,減少維護週期的耗費。
用在低層建築當中,比起傳統的三合土,更加省時省事也成本低廉的多。
ps:嗯嗯,今天暫時只有這些了,抱歉
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