有了資金和技術支援，第2代路虎攬勝開發的速度很快，當年就上市了。
第2代車型在外觀上進行了細微調整，車身還是方盒子造型，但車大燈由圓形換成了一體式矩形大燈。
內飾的設計也變得更加高階，車內用了大量實木和真皮材質包裹，中間還增加了一塊彩色的顯示屏，檔次感明顯高於第1代。
林陽雖然不知道汽車具體技術方面的問題，但是，對路虎攬勝的外觀還是非常熟悉的。
第3代路虎攬勝上市是在2002年，加長的車身，加精緻前臉的造型，終於擁有了豪華汽車的樣子。
對於研發部門送來的第二代攬勝外觀設計圖，林陽毫不客氣的就否決了。
“你們做設計的時候，能不能多動動腦子，不要把思維放在幾年之內，可以大膽的展開想象，就算是超前十幾年也沒有問題？”
林陽把設計室的負責人說懵了，他那裡知道超前十幾年清楚是什麼樣子。
“這樣吧！明天你來找我，我給你一張設計圖，你們回去好好地學習、學習？”
這種事林陽可不是第一次做了，在此之前，他給三菱公司畫過帕傑羅，給豐田公司畫過雷克薩斯。
外觀的問題林陽解決了，可是發動機就不是他隨隨便便的可以畫出來。
在收購路虎之前，林陽就想到了這件要命的事。
“必須要有屬於自己的發動機公司！”
本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！
林陽站在辦公室的窗戶邊喃喃自語。
歷史在這裡兜兜轉轉有回到了原點，考斯沃斯這家發動機製造商，就這樣進入了林陽的視線裡。
發動機製造商考斯沃斯，創立於1958年，1967年，第一代引擎首次出現後，就被應用在了f1荷蘭大獎賽的賽車當中，取得了不俗成績。
1980年，考斯沃斯被一家名為卡爾頓通訊的公司收購，八十年代後期，卡爾頓通訊被美捷特公司收購，考斯沃斯成為這家公司的一個部門。
美捷特公司的資料，很快就出現在了林陽的辦公桌上。
“什麼？美捷特是勞斯萊斯旗下的一家公司？”
林陽心裡面微微一驚，他沒有想到，事情竟然是這個樣子。
從勞斯萊斯的嘴裡拔牙，林陽多多少少還是要慎重一些的，因為，這個品牌的名氣實在是太大了。
在原來的歷史上，1998年，作為大眾集團收購勞斯萊斯的附屬品，考斯沃斯也歸到了大眾旗下。
僅僅幾個月之後，大眾便將考斯沃斯轉賣給了福特汽車公司。
林陽在與美捷特公司商談考斯沃斯的事，被維克斯集團的董事長史密斯知道了。
“你說什麼？收購路虎的那個年輕人，來找你們商量收購考斯沃斯的事？”
美捷特公司的總經理斯圖，把這個訊息報告給了史密斯。
喜歡從連環畫開始請大家收藏：()從連環畫開始書更新速度全網最快。
