這種安排對於騎手來說很蛋疼的，特別是那些衝刺手，他們最擅長的比賽肯定是個人計時賽了，但想要參加個人計時賽，那麼先面對連續五天的爬坡賽吧。
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連續參加五天爬坡賽後，衝刺手哪裡還有體能去跟你比速度啊。
所以，當環意主辦方公佈了環意的比賽路線時候，他們收到了超級多刀片呢。
不過再怎麼說也沒法改變既定的比賽路線了，現在唯有想辦法克服了。
“後面的比賽我們肯定繼續放棄的。”樂夫侖道，”但也不能不爭一下，至少要給點壓力給那些強隊，讓他們別那麼輕鬆比賽。”
坎特點點頭道，“是這樣的，我們必須想辦法削弱他們的衝刺手體能才行。”
話雖然這樣說，但坎特知道其他車隊的衝刺手不會像上次那樣上自己的當的了，畢竟所有車隊指揮心裡都清楚，接下里的比賽不是衝刺手的戰場。
後面的比賽果然如此。
環意第十一賽段，所有衝刺手都躲在了大集團中沒有人衝出去。最後冠軍被藍波美利達車隊的一個兔子獲得了。
環意進入到第十二賽段後，陳策他們開始轉移到了義大利中北部，並且將會在這裡完成七場比賽，一直到環意十九輪後才會回到義大利中部比賽。
所以他們要面臨一場超級長距離轉移了。
義大利北部最出名的肯定是阿爾卑斯山山脈了，所以第十二賽段比賽將會在阿爾卑斯山山脈上舉行。
“明天的比賽將會又一次進入到高海拔地區，你們今天晚上要儘量休息好，免得高反。”坎特開會時候提醒道。
因為今天比賽結束後直接從羅馬城轉移到帕多瓦，路途非常遙遠，所以隊員們的體能肯定會進一步的消耗的。
為了避免明天的高反，坎特在來到了預定的酒店後，直接解散隊伍，讓隊員回房間休息了。
今天的比賽對於陳策來說還真很累，畢竟兩百多公里呢，而且有一百多公里上坡，哪怕是划水也累啊，所以他一躺在床上就睡著了。
等他醒來時候，已經是第二天的七點鐘了。
起床刷牙洗臉吃早餐，然後坐著大巴車來到出發點。
大巴車上，坎特這時才開始賽前會議。
會議內容也簡單，就是又一次提醒隊員注意一下比賽安全和想辦法節約體能，除了上面兩點，通報路線長度是必不可少的會議內容。
坎特站在車頭，拿著喇叭說道，“環意第十二段比賽，全程長197公里，其中上坡達到110公里，而下坡只有可憐的33公里而已，可以說今天就是爬坡賽。”
陳策聽著坎特的話，他感覺到頭皮發麻，好像聽上去今天的比賽比昨天還難。
今天的比賽比昨天難是必然的，畢竟他們從今天開始要征服阿爾卑斯山呢。這座山脈和亞平寧山脈不一樣，亞平寧山脈像個溫柔的女子，而阿爾卑斯山山脈卻像個狂暴野獸。
不信
先看看今天的室外氣溫吧，據天氣預報預測，今天最低溫度有可能會達到零度，而且在山頂有可能下雪。
恐怖不。
當然恐怖，對於陳策來說，他有可能要經歷環意第一場大雪了。
所以，防寒是必備的。
不但如此，為了防滑，所有參賽車都換了輪胎，全部換成了防滑輪胎，當然使用這種輪胎的代價是同功率下速度比正常輪胎速度慢百分之五。
不過對於捷安特車隊來說，無所謂啦，反正他們又不是為了冠軍而來的。
比賽開始，有車隊直接先發制人，他們透過比賽開始的緩坡慢慢的拉開了和大集團的差距，然後一直保持著相對的距離進入到山區。
