由於這段劇情牽扯到敏感詞或禁段條例，容易被封。昨天就因為很大的段落進小黑屋了，今天不知道會有啥情況，如果沒出現章節，可能又進去了，請稍後看。）
竄天猴繞了個大圈又回來了。
u鳥的飛行員就看著這玩意陪著他們伴飛十幾秒，又躥到前門，留給他們的只是長長的尾焰。
艾倫還不忘調整相機，給這玩意拍個照。
竄天猴會拐彎不稀奇，不管是紅外製導還是反輻射制導，都是奔著目標去的。
打擊的目標釋放干擾或許能躲避攻擊，萬一躲過了，竄天猴會重新跟蹤目標源。
但像這種伴飛，還真第一次遇見。
人家不打擊你，就陪著你玩，讓你知道有種東西能要你命。
都知道你u鳥的優勢是高度和速度。一般的竄天猴弄不下你來。
但把彈—道稍微改一下，看你還敢不敢作死。
很多時候，人們都有一種固定思維，什麼型號的竄天猴對什麼樣的目標，就說彈—道這玩意，那是打擊固定目標或稍微大點的移動目標。
打飛機不是不能打，也是講究戰術性。這年代通常的做法是在戰鬥部位更換集束，在某個空域引爆。這樣一來不光破壞面積大，飛機規避動作都使不出來。
凱澤和艾倫看著雷達屏上的小點消失，總算鬆一口氣，但被掃的警報還在響著，他們再次提心吊膽的關注雷達。
萬一這次來個真的怎麼辦？
u鳥這時候特被動，在超音速下，他們不敢做規避動作。一個急轉彎或拉昇動作，容易讓機體分解。
2馬赫情況下，做點動作容易出現大過載。飛行員就算穿著宇航服，帶抗壓的那種也不行。
按照飛機通常的設計，一般承受極限在9g重力，而u鳥的特殊性，可能會超過9g。
當然，飛機能承受9個g的過載，飛行員也會跟著一起承受，往往訓練的時候，也會有過載訓練。
這都是暫時性，不會長時間過載。
極限過載也就短暫的9g，這個g就是一個重力，比如說你150斤重，當2g的時候身上的重力就有300斤。
當飛機在做轉彎、拉昇、俯衝、倒飛等機動動作時由於受到發動機推力，空氣阻力，都會產生過載。沒經過訓練的一般人能承受2～3個g，而專業的戰鬥機飛行員能承受5—7個g，極限也就在9個g。
過載9g不是說在飛行員身上壓上體重9倍的物體，可以簡單理解為飛行員過載9g的時候的體重是原來體重的9倍。
過載對身體的影響最大的不是感官上的體重增加，主要是身體血液在超重或者失重狀態下由於液體的流動性和慣性向身體的兩端集中。
會導致頭部血液供應不足或者頭部充血，就像咱們平時乘電梯的時候，在電梯從靜止到下降或者上升的過程中的加速階段，也可以輕微感覺到失重或者超重的感覺。
u鳥目前在2馬赫下只能平飛。啥動作都不能做，但凡要做點啥，都會超過十幾g的過載，這和自殺沒啥區別。
調動衛星需要點時間，亞太總部生怕他的u鳥落地，於是啟動備案。
“通知棒空基地，出動幽靈117。”事態緊急，u鳥不能出現問題，就算出現了，也要在第一時間毀掉。於是，值班長官下達命令。
說來也巧，代號幽靈的傢伙，從他們本土飛來要做全球巡航訓練。
剛到亞太這邊不久，飛機有點小毛病，落下來檢修一下。
這不修好了，還沒起飛呢？就遇到緊急命令。
這邊剛起飛，亞太總部接到危險解除的警報。既然幽靈過去了，那就護航回來。
從棒空基地過去也就五六百公里，護航完全沒啥問題。同時亞太總部命令棒基地，開啟全功率雷達，給u鳥和幽靈提供幫助。
同時根據u鳥傳回來的波束，進行分析。
