這套非gps，除了電子陀螺儀還有升級的價值，直接全套沒用。也就說，邢寶華最少虧損七十萬美刀。
至於新版的導航，除了核心部分之外和老版的一樣，但地圖模式改變了。
不是在一塊玻璃上刻畫小地圖，而是用了磁帶儲存地圖方式。
好在不是小電影，在測試功能的時候，邢寶華真怕出現兩人劇情電影。好在都是電子資料。
怎麼說，新版的導航，還有點電子身影在裡面。
但還是落後很多，一百五十萬起碼有一百四十萬打水漂，剩下的就是電子陀螺儀的專利，這種水平的東西也就價值五萬美刀。反正邢寶華這邊是用不上，只能在其基礎上升級。
此時邢寶華才鬧明白什麼是非gps，呀呀呸的，這不就是離線版本嗎？
邢寶華在hk弄地圖時，也是離線模式，雖說原理不一樣，但工作情況是一樣的。
hk地圖上的光點不是用電子陀螺儀和氦氣，而是基站訊號，比本田的高階很多，但也沒本田成套的賣那麼貴啊！
全套裝置市場價七千多美刀。邢寶華加平板才賣幾錢？
也是，汽車用品不是一般的貴，去四s店換個導航或者電腦啥的，少了也得幾千大洋，多了都好幾萬。
一百五十萬賣個教訓，反正電子陀螺儀專利買來了，就在基礎上研發，當然氦氣是用不上了，這東西也就小鬼子能大膽的想象出來，並用在電子產品上使用。
確實，小鬼子在化工這方面下了很大功夫，就拿氫能源來說，全球就他們最先興起，並推廣。
很多專家說這東西很好，但邢寶華知道，這就是一個坑。
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想要推廣並不容易，小鬼子也就是資源匱乏，能源方面依賴於進口。
所以不得不去想怎麼解決傳統能源問題。
首先，小鬼子想的不是純電模式，而是混動模式。後來見人家純電模式的車賣得很好，才搞出應對市場需求的電車來。
為賺錢而上馬的專案，在他們眼裡也就屬於過渡產品。
純電又不想搞，還想引領時代，就搞了氫能源作為燃料。這裡說的是以氫燃料作為燃燒的車型，還有一種是氫電池。
作為氫電池來講，和純電池一樣沒啥優勢。
但燃料車，還是有一定危害的，而且這玩意成本較高一些，不過隨著時代和技術發展，後期會降低成本。
但這個事情搞，只能用噱頭來吹。
誰賣誰掉坑裡，氫氣站少，而且危害和威力不比汽油、柴油差。
往往加氫站會出事情，原因有一個，那就是壓縮氫氣會導致，高壓氫氣會鑽入金屬的化學結構縫隙裡，使金屬斷裂。
在技術術語中叫作氫脆，所以，為了避免這種情況的發生，就不能使用傳統的鋼材，得使用結構更加緻密的碳纖維材料。
這東西就是另一個領域，價格還非常貴。
各種研發成本如此高，會有人願意做嗎？
也就小鬼子願意在一棵樹上吊死，在九十年代初期，全球為了尋找新能源開發，找出不同路來。
比如鋰電池、太陽能光伏電池、氫燃料電池面臨的困難都差不多。所以各國分別選擇了不同的方向，歐美和咱們國家選擇了鋰電和光伏方向。
而小鬼子選擇了氫燃料方向，甚至後期日府發展氫能源被提升為國策，提出氫能源的概念。將氫電、氫車、氫家定義為他們社會的三大支柱。
氫能源真的不堪嗎？咱們也在研發，雖比小鬼子落後一些，但小鬼子那邊有很多關於氫能源的論文和學術。
咱們只是在人家基礎上升級而已，省下了巨大的前期開發，有了一定技術水平後。咱們直接把氫能源提升到一個氫能源戰略地位。
等國家開發完氫能源相關技術，剩下的東西就能民用了，而且價格還超便宜。
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