邢寶華回到辦公室就通知硬體部門，準備研製一款電子陀螺儀。
話還沒說完，硬體組組長就問道：“邢總，是要智慧財產權的還是仿製的？”
“已經有了嗎？”
“81年的時候就有了，研發並運用在汽車上。當時的售價在兩千多和七千多美刀，當時摺合國幣在一萬九到五萬多。”
“本田弄這個幹嘛？”邢寶華好奇的問道。
“和您想的一樣，他們搞了個非gps功能，但受技術影響，沒法大面積推廣，但他們的電子陀螺儀確實存在。”
“市面上能買到嗎？咱們可以借鑑一下，在本田陀螺儀基礎上升級。”邢寶華說道。
“這個需要去r本本田總部去購買，因為市面上沒有流通起來，至於升級，這東西有技術壁壘。”
“沒事兒，你只要在基礎上給我做出來就行，剩下的我來操作。”邢寶華這回放心了，電子陀螺儀也算搞定了。
其實很多電子類元件，早已問世，邢寶華又不是全能，在不知道的情況下，悶頭自己搞零件。
隨手給π支付的老孫打個電話，告訴他去本田要十枚電子陀螺儀，不管是舊型號的還是最新研發出來的都要。
必要的時候可以亮邢寶華的名號。
π支付的會長要你幾顆小玩意，你不給？
看看當年豐田和尼康的下場，又不是不給錢，至於不給嗎？
邢寶華在小鬼子那邊留下很多傳說，他看上的東西，只要對方不給，那好辦，用金融市場的方式打壓。
這廝動不動就收購人家的股份，股份收不上來轉移到股市中收股票。總有辦法治得你妥妥的，除非你退市，他撈不到便宜。
老孫作為代表給本田那邊電話，說要幾顆電子陀螺儀，從第一代開始到目前。
本田總共研發出兩款來，因為技術問題始終讓電子陀螺儀得不到發揮作用。
他們弄的這玩意，說是導航，還不如邢寶華在hk弄的偽gps呢？怎麼著，邢寶華也是用了基站原理。
導航是個龐大的系統工程，這裡面的電子科技含量很高。尤其是儲存模式，到現在儲存空間放不下一個完整的地圖。
本田的人也比較精明，賣陀螺儀才幾個錢啊！我們賣技術，全套的非gps技術和裝置，不分開賣，一套一萬美刀，100套起步。
本田也知道邢寶華有個車廠，以為邢寶華想把電子陀螺儀導航用在他生產的汽車上。
老孫給邢寶華回饋過資訊來，氣得邢寶華牙根癢癢的，當下就告訴老孫，他只買十套非gps套裝和電子陀螺儀技術專利。
本田那邊根據邢寶華的要求，報了個價格，一共一百五十萬美刀。這是電子陀螺儀的價格，只要邢寶華答應，免費送他十套非gps套裝。
難得一次獅子大開口，此時不套路一下大財主，過了這個村沒那個店了。
在邢寶華看來，這個錢可以，能買來的技術，要比自個研發省時省力。
委託老孫去買專利，再把買到的套裝和電子陀螺儀儘快派人捎帶回來。
八九年前的技術，邢寶華覺得也能湊合的用，但還要在這基礎上改進，以後電子裝置上用得比較多或許，某些竄天猴也能用上？
但邢寶華始終不明白，本田研製電子陀螺儀，幹嘛要用在他們的導航上啊！
雖說想不明白，邢寶華要的是電子陀螺儀，過段時間等套裝過來，研究一下就明白原理了嗎？
一週後，邢寶華見到他花一百五十萬美刀購買的非gps套裝。
五套舊版的和五套新版本的。
使用說明全都是r文，看不懂，也不用找翻譯，逆向是最好的說明書。
啥也不說，邢寶華和硬體組幾個人開始拆。
先拆舊版本的，拆完後，邢寶華就感到一百五十萬美刀要打水漂了呢？
經過在場的專業人士分析裡面的結構，很簡單。本以為那個被鋁箔包裹的圓形桶狀是電磁圈之類的，邢寶華還在想，幹嘛要上一個電磁圈，還用鋁箔包裝？
