世界三大變速器生產商，小鬼子就佔兩家。
邢寶華巴拉巴拉地說，掰著手指頭告訴對方年他前年後購買的那些技術等等。
甚至還給對方看看他的機票，剛從阿國和巴國過來，就是買下了dc的所有生產線。
一個是吹，一個就是給對方一點壓力，想要全面合作。不光是節約成本，拉到國內，起碼咱們的稅收和就業率也上去了。
甚至邢寶華還特擺譜的說道，如果貴方到國內去合作建廠，他出所有資金，採埃孚出技術共同打造技術研發中心。
那位銷售總監會幫邢寶華把他的話傳遞到高層。
先讓邢寶華在附近酒店休息，等他們的訊息。
一晃三天過去，邢寶華接到採埃孚的通知，過去商談。
這次面對的是一位副總裁。
麥克斯·馮·馬格。
光這名字中帶個馮字，就知道祖上不簡單。
別看採埃孚對國內市場非常重視，邢寶華開的條件也比較優厚，商業談判這玩意不能和一見鍾情似的，一拍即合，開個房就把事兒給辦了。
爾虛我咋的總得想著自己的利益。
而且採埃孚廠也不缺邢寶華那點建廠買地皮的錢。
馬格副總裁甚至還說，只要你能達到我們所需要的單量和條件，我全資在你車廠邊上建個廠給你供應都行。
人家擺明了就不想讓邢寶華參與進來。
至於條件，只能用他們的變速器，不能用日系的。甚至給予邢寶華幾款車系的底盤解決方案。
把底盤技術和變速器完美地給邢寶華解決，讓他無後顧之憂。
看似很苛刻的條件，誰承想這孩子不走尋常路，竟然答應了。
弄得那位馮·馬格副總裁都亂了節奏。
邢寶華正好缺底盤技術呢，又懶得滿世界找，只要價格合適，用他們全套技術又怎樣？
買不來技術，只能買成品，還能怎麼著啊！
就算底盤貴，邢寶華也認了。
現在啥也沒有，全靠一張嘴忽悠，唯一好處還有幾張效果圖，忽悠起來方便點。
等真正佔據市場了，產量上去了。看看誰用誰？招呼一聲那些生產變速器，底盤的廠家還不得急忙地湊過來搶訂單？
現在就看採埃孚要多少訂單才會在國內建廠。
年產五萬輛訂單，才會到國內建廠。
邢寶華告訴對方，大眾生產的普桑年產才一萬輛，讓他這個新廠，年產五萬輛？
“跑車，馬格先生，這是跑車，不是大白菜的普桑。我一年能生產五百輛，這就是高產量。”邢寶華聲音稍微有點大，多少帶有點激動，這種表情多少是裝出來的。
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不裝不行啊，現在表現得強硬一點也是為後續的談做鋪墊。
“邢先生，我們在貴國建廠，投入的資本很大，你的訂單少，我們很難收回成本，不如這樣，我們在早些年就取得歸國的進出口許可證，你可以隨時下單，我們隨時都可以給你供貨。”馬格副總裁說道。
“這樣，我先要一萬套自動三速變速箱和一萬套手動五速變速箱，這兩萬套在87年底全部交付完成。另外給我十幾臺變速箱作為實驗用的樣品。”
“沒問題，只要我們簽訂購貨合同，你在付款後，我們會在指定時間和地點交付給你。”馬格說道。
“如果我年產達到五萬部呢？這個要寫進合約。”邢寶華最後還是將對方一軍。
馮·馬格稍微一愣，隨後笑著說道：“邢先生，我們都是守信用的人，你放心，只要你達到要求，我們立馬會在貴國建廠，這一點可以寫進訂貨合約裡。”
邢寶華還讓對方提供幾套他們現有的底盤成品，一起傳送到國內，做樣車嗎？就需要不斷的磨合車型，找出適合採埃孚的底盤。
邢寶華不知道的是，魏來松在回國後，就開始緊急彙報這次出行的成果。<g全套生產技術，車型技術，ag發動機，以及現在快到港的梅賽德斯生產線，丫的沒好意思說四十年代淘汰線。
總讓人誤以為是梅賽德斯心有的技術生產線。
上級很高興，甚至在首d跟一j部的重要領導彙報工作。
