邢寶華不說也沒人把他怎麼著？
最多就是買他公司訊息的人多了。
這廝準備五六月份就開始慢慢地流出自己手中的股票，爭取到十月份全部出完。
現在全球經濟都看好，呼呼的漲，邢寶華手中的那些股份都五六翻了，總價值都快四十多億。
這裡面還有分紅配股等等一下額外的收入。
人家在股市賺個幾億h幣，都喜得鼻子冒泡，邢寶華快是人家十倍左右了。
不管外界的那些傳言，邢寶華等來了奧弗雷希特和他的小分隊。
總共五個人。
少爺股東們的車多，有喜歡玩車的，改車的和一些修理車廠關係都不錯。
一個電話過去包個十天半月。
改裝車廠地點在跑馬場和足球場附近，場地面積不小，兩間大型的修車間，不少豪車停放周邊。
邢寶華開著車和奧弗雷希特來到這裡，和這間改車行的老闆阿良會面。
玩改車的，技術上都算是能人。當然阿良對奧弗雷希特也是久仰。
邢寶華不光包了車間，還包了阿良的團隊。<c進行完美拆解，做詳細的資料記錄。<c，但dc改的意義不大。就算換上好的發動機，其他配置也大改。
很多車也不是亂改，都是根據底盤來改。<c的發動機大，但他的車速不快。假如換上動力十足的發動機，還要除錯底盤系統和懸掛系統。速度上去了，底盤輕了，容易飄。
更有的車會在起步後翻滾360720度的算是起飛失敗桉例。<c的瞭解不是很多，也勸邢寶華別玩這種款車型。
邢寶華笑著說道：“我不改，就是拆著玩。讓你的人拆就行。”
大老發話，阿里等人也不再多嘴，吩咐人開始拆。
奧弗雷希特等人的團隊開始對一些零配件進行資料分析。
分工明確，而邢寶華則回公司再次約見紅杉資本的亨德里克斯。<c的生產線能否運輸到國內，如果對方給予肯定，那麼邢寶華會和奧弗雷希特等技術團隊去看生產線。
如果能用上或能改裝，邢寶華讓出一定的利益來換取生產線。
紅杉資本給的回覆和邢寶華想的一樣，就是阿國和巴國的生產線，不是兩條，而是四條線。
只要邢寶華這邊確定要，紅杉資本負責聯絡其他投資人，搞定他們手中的股份，打包賣給邢寶華。
運作起來或許很麻煩，但在利潤面前，任何的麻煩都不叫事兒。
為了給紅杉資本一點甜頭，邢寶華給紅杉資本三個億的額度，加入到他的私寡基金。
邢寶華沒說什麼專案，只說兩種投資方式，第一種保底收益每年8。
不管投資專案賺多錢還是賠多錢，邢寶華都要按照合約給對方8的收益和本金。
第二種是風險連帶，收益2530之間。
如果出現賠錢，那麼也會跟著賠2530。
投資期大約為五年，根據專案完成度為結算。
五年內不會有分紅等。
