超跑發往hk，商務車發往魯青港口。
都是現貨，過兩天就能發貨。
不像他定製的防彈型，還要改裝還要測試，前兩天還聽說測試完畢，準備發貨。<g這邊敲定好，邢寶華的任務就完成了，先去一趟大美子國，之後再回hk。
魏來松接到邢寶華的電話，覺也睡不著了。由於和歐大陸那邊有7個小時時差。他這邊早上才1點多。
剛空降到魯中當一把手，確實忙，還沒完全瞭解魯中的一些基本情況。邢寶華就給他一份大禮。
要知道大眾和上汽的合作也非常曲折的。
就目前所生產的普桑，還是以總裝為主。
邢寶華能弄來發動機和重要技術的生產線，這就了不起，想想就知道費了很大的代價。
激動，除了激動沒啥能形容的了。
天亮後，先跑省裡跟主要領導彙報情況，之後又馬不停蹄地飛首d找主要部門彙報。
事兒有點大。
很多人都感覺不可信，可偏偏是邢寶華這廝，可信度還非常高。
由不得他們不信啊！
起初魏來松下去就想搞點專案，調查時發現魯中還有家小拖拉機廠。
小拖拉機廠成立於五六十年代，那時候還叫拖拉機站。
維修和賣其他品牌的拖拉機，就兩種拖拉機，一種是小12，一種是大50
賣得最好的還是小12。基本上各村隊，條件好的都選小12。
修理廠經常修那玩意，慢慢地修車師傅懂了。沒啥技術難題，就是組裝。
從濰柴進發動機過來，他們自己焊架子，軲轆啥的也是從其他廠子進貨過來的。
純手工打造的拖拉機，比弄汽車簡單多了。
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就這樣年產能在200臺左右。
慢慢形成規模，最好的時候能年產800臺左右。
只生產小12，大50生產不了，那玩意比較複雜。
為何叫小12呢？在拖拉機裡最小的動力就是12匹馬力。
所以俗稱小12。
別看小，其實很能拉。
魏來松想把拖拉機廠搞活了，但不是生產拖拉機。畢竟是首d人，在首d工作過。
人脈，關係的不是一般的強，就這樣拿到紅星麵包的成產權，到時候和拖拉機廠已合併，專門生產麵包車。
錢也搞到手，可惜是麵包車缺個好“芯”。
也就那天和邢寶華吃個飯，才和這廝嘮嘮，誰知這廝竟然上心了，還很高興的樣子。
能人啊！
這是魏來松給邢寶華的定位，不是能人怎麼會搞出那麼大的產業鏈？
