作為來自21世紀中國的穿越者，要拉動內需還是能隨口搞出幾條辦法的。
這首要的嘛，自然是要做各種大型專案了。
大明進入蒸汽時代不過二十來年，除了山海關外的錦州到大慶，以及本土之外因為軍事需要修建的中南鐵路外。只完成了一橫濟南洛陽西安蘭州新疆）和兩縱北京至桂林，北京至廣州）三條鐵路。也就是說，大明的鐵路建設，還很有潛力可挖。
除了鐵路，自然還有公路。雖說內燃機的廣泛使用和汽車的誕生還遙遙無期，但有了六米寬的水泥路後，大明各地中短途的物流明顯的方便了太多。四輪馬車這種在歷史本位面，從未在中國流行起來的物事，現在也是大行其道了。所以，在這個時候大力修建公路，仍然是能夠看到好處的。
還有剛剛誕生不久的有線電報：大明此時只有北京—南京—廣州—桂林—中南半島一條電報線。要提高全國行政效率，讓每一個縣都通電報，也是必須的。
此外還有火電廠、水電廠的建設，以及輸電線路的搭建、併網……
以上光是這些專案，五年之內吞噬的資金怕不是有數億？如此海量的資金投進去，無數的大型專案建設起來。一方面是參與進這些專案的人手裡會有大把的錢。另一方面是這些專案的建成可以大大的提高效率，降低成本——內需不就拉動起來了麼？
“各位，朕是這麼想的。要拉動內需，首先是要在全國進行大規模基建……這些工程，以剛才諸位報給朕的家底來看，是怎麼都不夠的。你們的錢不夠，朝廷的錢自然也是不夠。但是，朝廷可以給你們便利，讓你們透過手裡的錢，撬動更多的錢。”
“敢問皇上，我們要如何做？”
“朕意，開放民間資本進入銀行業。”
“啊？”
“哎喲，皇上，這可真是天大的好訊息啊！”
看著四個驚喜不已的大豪商，不管是前任皇家銀行的行長曹三喜，還是現任行長李國俊，面色都不是很好看。
“哈哈，你們兩個也不要板著臉。嗯，國俊，你自己說說，最近這些年，信王的手下，從你銀行部門帶走多少人了？”
“呃……臣慚愧。最近三年，銀行總行以及各分支機構，累計被都察院帶走了一千四百五十三人。”
大明皇家銀行，乃是朱由棟為了獲得全國金融控制權而設立的機構。一開初，這個機構在收攏資金、改革幣制、抑制民間借貸利率過高、促進民間普通商戶發展上，確實起到了極強的正面作用。
但是，所謂絕對的權力導致絕對的腐敗：隨著皇家銀行在大明金融界處於完全的壟斷地位後，銀行內部的腐敗案件層出不窮，已經成了在廉貞加成和公務員制度越發成熟，官風總體已經良好的大明官場裡的重災區。
現在，別說貸款，就是普通人找銀行存款，門難進、臉難看、事難辦已經成了常態——沒得辦法啊，你家裡有閒錢要想存起來生利息，大明合法的吸納存款機構就這麼一家。你愛存不存唄！
存款都是這樣了，更別說貸款了：一般而言，普通人找銀行貸一萬銀元出來，起碼要拿出兩成返給負責貸款的當地分行話事人——否則就很難貸到款。除了這兩成回扣，申請貸款的普通人在貸款的過程中，還要忍受銀行普通工作人員的吃拿卡要——總之，貸款一萬，最後能夠拿到手裡的有七千就算當地銀行良心還沒完全壞透了。
沒得辦法，能夠合法辦理貸款業務的就這一家，還是那句話，你愛貸不貸。
壟斷，又是公務員地位，每天又有大量資金過手——這不是一顆廉貞加成就能讓大家老老實實、盡心盡力工作的。即便是有朱由檢這樣的狠人重點關注。但仍然有無數的銀行工作人員前腐後繼……
對這樣的局面，朱由檢在朱由棟面前反應了多次。錦衣衛和東廠也陸陸續續的傳來了不少情報。都察院、錦衣衛和東廠都把國內防腐的重點精力集中在了銀行。李國俊更是在銀行內部成立了糾風組織——但，壟斷地位不打破，這些都只是抑制問題，不能從根本上解決問題。
所以，必須打破壟斷，放民間資本進入銀行業，在競爭中促進皇家銀行的自我革新。以前呢，皇家銀行是民間資本進入的最大阻力。而現在，當大明的經濟因為丟失了印度和歐洲市場陷入困難的時候，就是一個極好的契機。
“朕准許你們四家商會牽頭，聯合你們當地有實力的商戶組建新的銀行。新的銀行是大明朝廷允許的，並受《皇明憲章》保護的，可以進行存貸款業務，但完全由你們自主經營的民間商業銀行。”
