洛明聞言表情變得古怪了起來：“雷總，他們不會是給華夏市場減配了吧？”
“洛總伱說對了，他們做出了一個極其錯誤的決定，給華夏準備特供版車型，縮減配置，繼續靠價格競爭。”
洛明嘴角一抽，該說不愧是南棒國的人嗎？做生意的方式都是一樣的。
洛明記得他以前常吃的南棒國某麗友的蛋黃派就搞過類似的操作，在國外用正兒八經的可可脂，國內就換成代可可脂了，沒想到南棒國的汽車也搞了這種騷操作。
“還有一個原因，就是咱們國家開始慢慢推廣新能源汽車了，對南棒那邊汽車的相關政策也不像幾年前那麼寬鬆了。”
“那雷總想造的應該是新能源汽車吧？”
“對，但不管是什麼汽車總有專利是通用的。”
“明白了！”
兩人又閒聊了幾句後，雷總話鋒一轉說道：“洛總，你是搞大資料的，對A應該挺熟悉的吧？”
洛明點了點頭。
“我有個問題想請教一下。”
“請教不敢當，雷總有話直說吧！”洛明就知道雷總這樣的人，既然過來就不可能是閒聊，肯定是帶著目的來的。
“洛總，我想問一下A的優先權問題。”
洛明聞言秒懂：“雷總是想問車子在自動駕駛的時候，出現事故應該優先保護誰的問題吧？”
“對，洛總你怎麼看這個問題？”
洛明沉默了，他一時間不知道該怎麼回答了，主要是這個優先權問題已經吵了很多年了，前世他就看過類似的爭論。
試想一下，處於自動駕駛的情況下，汽車突然失控，前面有一排約20名小學生，而路的兩邊是河，那麼汽車上的人工智慧或者說自動駕駛系統該怎麼選擇？
以正常人類的價值觀，肯定是保學生，把開到河裡去。
很多從事自動駕駛系統研發工作的人也是這麼認為的。
但實際上自動駕駛系統的設定卻是要優先保護車主的。
如果不是優先保護車主，這樣的汽車，誰會買？反正洛明是不會買這種不把車主生命安全放在第一位的汽車。
可如果選擇保護車主，那麼一旦有類似的情況發生，那絕對是一次巨大的公共危機。
除此之外，其實還有一種情況，當汽車碰到緊急情況時，汽車內搭載的人工智慧需要知道，哪個位置有優先權，這樣系統才會選擇碰撞位置。
也就是說，我們需要先選擇，出了車禍以後，系統應該優先保護誰。
如果這樣的話，買了搭載了成熟的自動駕駛的汽車以後，坐在副駕駛上的人萬一出事就有可能成為被系統捨棄的物件。
而且優先權還不能捨棄，因為一個系統，在任何情況下，都有主次之分。
主次之分，對系統來說非常重要，沒有主次之分的話，系統就會出現不知道如何處理，反而會造成更大傷害。
其實類似的倫理、法律、道德問題還有很多，在人駕駛汽車的時候，不需要考慮這一點，因為司機自己也不知道，可系統是一定要事先輸入進去的。
