1月4ri在紐約證券交易所小小的金融波動，很自然讓一片死水的紐約股市泛起了一片小浪花，在透過證券交易所內部眼線得到了當ri交易的實際數量後，與官方關係密切的數個美國財團顯然並沒有因為這點小小的交易量而盲目認定目前的經濟形勢。哈里曼家族最快作出的決議，愛德華？哈里曼很快就透過國家城市銀行的高層瞭解到並沒有本土的大財團有過大規模的併購計劃，這讓人立刻斷定，這應該是某些小財團試圖透過小規模cao縱證券市場進行投機交易，對於金融投機的事情，哈里曼家族想來並不願意過多參與，對他們家族而言，龐大的美國鐵路網，那才第504章恐慌的華爾街是創造真正財富的地方。
6ri，在紐約證券交易所內隸屬哈里曼家族的經紀公司內，一份措辭堅決的電報交到了最有可能成為哈里曼家族未來掌門人哈德斯？哈里曼手上，哈里曼家族在這次的股市交易中除了在股票低於現在市價20一下進行增持普通股票外，一概不參與任何形式的投機活動。
哈德斯拿到電報後，他自然沒有可能反抗他父親、哈里曼家族掌門人愛德華？h？哈里曼的意見，而就在電報送來後的當天下午，紐約證券所又發生了一起股票交易風波，這讓他吃驚之餘，也暗暗歎服父親的睿智。
從4ri開始到6ri上午，大批帕萃斯經紀公司、蒙特爾經紀公司的經紀人開始大量從證券市場內購入聯合太平洋鐵路公司、北太平洋鐵路公司、zhongyang太平洋鐵路公司的股票等27家鐵路公司股票，而且僅限於這些鐵路公司，這造成了部分鐵路公司熱門的暫時xing假象。
隨著買入盤的大幅度增加，市面上的投機資金開始介入，事實上5ri開始，就有小股投機資金跟隨第504章恐慌的華爾街大批買盤一併進入，事實上，十幾天後，證券交易所才從堆積起來的交易單據中，發現了一個比較共xing的名字——“西海岸經紀人公司。”
這是一家新成立的經紀人公司，據說是來自西海岸舊金山的一個小財團，這也沒有引起太多人的關注，只有jp摩根財團的高階投資專員傑？古爾德在他的報告中特別提到了這家經紀人公司，因為他發現了這家經紀人公司投資的方向與市場熱點出入較大。
不過他也沒有提出特別的意見，畢竟在紐約證券交易市場中就算是三五個經紀人也能成立一家新公司，可以說每天都有新經紀人公司成立，當然，每天都有經紀人公司倒閉，尤其是在現在這種熊市橫行的年代，不少經紀人都有一個星期沒有一筆交易的經歷。
而從交易手法來看，這家經紀人公司顯然也是看到了鐵路股票的熱點，不過，對方選擇的股票中只有一部分是這兩ri交易頗為頻繁的27家鐵路公司，而主要購入的股票卻是另外一些小型的中部鐵路公司，其中就有北太平洋鐵路公司和聯合太平洋鐵路公司曾經十分關注底特律鐵路公司，這家公司經營著途徑底特律的兩條支線鐵路。
但是6ri下午，華爾街風雲突變，隨著4ri、5ri和6ri上午的大量鐵路股賣單，27加鐵路股票價格一路上揚，標杆股票的聯合太平洋鐵路公司和北太平洋鐵路公司的股票也是一概長期以來的頹廢局面，大幅度的上揚。
5ri一天，哈里曼家族控股的聯合太平洋鐵路公司普通股股票的價格從0.43美元一股上揚到0.51美元每股，漲幅接近20，當ri成交經手超過17萬股，只是，目前的價位，以現在的經濟形勢來看，實在不容樂觀，而哈里曼家族早已控股超過51，並沒有任何進行增持的意向。
而北方太平洋鐵路公司的主要持股人jp摩根財團，作為北太平洋鐵路公司的最大股東，持股為41，而公司也是持續四年虧損，雖然近期虧損有所減少，但是根本沒看到扭虧為盈的希望，鐵路股票是作為引發經濟危機的根源，在過去四年中一直處於無法盈利的狀態，即便是這些大型鐵路公司的股票價格都已經跌破了發行價。
但是兩家鐵路公司在經濟危機中採取的，都是完全一致的做法，儘量減少現金的支出，維持財團整天資產上的優良，他們經歷過上一次187379年的漫長經濟危機的，在極端艱苦的情況下，堅守到最後的才是最終的贏家，活著的公司將能夠輕鬆掠奪那些當初競爭對手和敵人。
所以，在頭三天的華爾街交易中，根本看不到這些大財團的出手，更多的是投機經紀人出沒其中，不過，這種情況下的投機，顯然不是秦大總督願意看到的，自己可沒打算替華爾街創造一個金融的chun天。
6月中午時分，一個訊息就開始在華爾街的經紀人間瘋傳，據說聯邦財政部已經就華爾街鐵路公司股票遭到cao控展開調查，訊息的來路根本無處可查，但是卻立刻引發了連鎖反應，下午證券市場還未開始，交易臺上已經掛滿了待出售鐵路公司股票，包括聯合太平洋鐵路公司在內的各種鐵路股票都遭到的大量的拋單。
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一切來的如此突然，顯然所有人都措手不及，大批拋單的打壓下，兩天來漲的十分不錯的鐵路股票全線回落，價格一路下挫，部分股票甚至跌破了前天的價位，而到了收市之時，訊息再次傳來，之前的傳聞顯然並無依據。
這一切看起來都是虛驚一場，不過這過山車似的市場變動，顯然也讓讓大批投機者損失慘重，不過一切情況看起來似乎正在像好的方向轉變。
不過在看到市場上的表現之後，西海岸經紀公司的高階顧問丹尼爾？德魯這才開始露出了猙獰的獠牙，昨ri的小跌只是小試身手，真正的殺招是不會用在這時候的，當晚，唐國安、王晨煜、德魯三人秘密議定的細節。
而唐國安則將目前股權收購的進度大致通報了一下，在短短4天內，在三家經紀公司之間對倒交易的股票多達15餘萬股，而目前已經完成持股的情況卻是十分的樂觀，儘管昨天進行了大量的拋單cao作，事實上，成交的多為對倒交易，而且在市場恐慌情緒下，成交量只有5萬股。
現在帕萃斯經紀公司、蒙特爾經紀公司兩家公司手中cao作的股票接近30十萬股，而西海岸經紀公司主要在進行拋單打壓，持股只有不到十萬。
丹尼爾？德魯是華爾街的老手，自然知道，目前財團希望購入的股票份額級別是千萬美元級別的大交易，否則自己也不可能拿到150萬美元的天價顧問費，當然，這一切都是需要在完美運作後才能獲得報酬。
華爾街的股票交易在經濟危機前達到過80萬股每天的最高紀錄，但是持續四年的熊市，早就把市場中的資金悉數圈住，面對這紐約華爾街證券市場主體鐵路公司糟糕透頂的投資回報，目前市場上每ri成交的股票數早就萎縮到讓人尷尬的地步。
所以，三家經紀公司聯手的拋盤、對倒交易能夠輕鬆的對市場產生巨大的影響力，事實上前四天的交易總額只有區區百萬美元的級別，可憐至極，但是，他力主對市場強烈震盪式的cao作，完全是另有目的。
證券市場內的普通股票交易，自然是他的目標，而那些公司大小股東手裡控制的帶有可流通選擇的優先股，那也將是他掠奪的目標。
7ri，一早大批投機公司的經紀人因為昨ri的傳聞並未被證實，反而獲得了追加投機的勇氣，開始在昨ri跌破的價位上大量購入鐵路股票，不過當ri的成交寥寥，市場似乎一夜之間就封凍住了，到了下午時分，忽然間又是大批拋單掛出，儘管拋單一批批被接下，但是似乎源源不絕的不斷丟擲……
正在投機經紀公司遲疑之際，拋單卻一路猛砸，前天還在0.43美元價位上的聯合太平洋公司股票，竟然被直接砸下了0.30的歷史新低，不過很快雖然大筆成交，這才在收盤前守住了三毛錢的關口。
