此次事故對於全船人員都應該是一個嚴重的警醒，希望大家以後再工作當不僅要有強烈的安全意識，也要有良好的工作態度。
還有我要告訴大家此次事故的發生，讓公司內部高層非常不滿。也因為這件事情的發生使得公司的某些內部人員開始嚴重質疑本船的工作情況。所以公司最近可能會派一名“管事”來我們船上指導和監督我們平時的日常工作。【注】很多船舶公司都會在船上派一名人員監督和彙報全船人員的日常工作情況給公司，這個職位就是“管事”。
所以在這裡我先提醒一下大家，假如公司真派“管事”來我們船上指導和監督。那麼到時候如果某些人因為違反船上的值班規章制度和日常工作等原因，而被管事抓住處理。到時候別來找我，我也絕對不會替你們求情，相反我會非常支援“管事”的處理結果。
我到是覺得來一名管事，對於我們來說應該算是一件好事，他的到來可以非常好的加強和執行船上的規章制度，好好的管理一下船上的生活紀律鬆弛和工作上的鬆懈，能極大的保障全船安全性的提高。
我的話就先說到這裡，接下來讓老軌說一下，此次事故的處理和善後等一些問題。”
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船長說完就回到了自己的座位上，同時老軌就走到了餐廳的正前方。此時老軌臉上寫滿了嚴肅，老軌走到正前方先是打眼看了一圈，然後先是對三管說道：
“三管你先下機艙暫時替換一下二管幾分鐘，就說是我讓他來開的會，畢竟這次事故是在他的值班期間發生的，他更應該在場開這個會！”
老軌說完，三管就回復了一句：“嗯…”然後三管就起身去了機艙。
此時老軌也並沒有因為三管的離去而停下話語，緊接著又說道：
“此次事故的嚴重性！剛才船長已經給大家說了我就不在多說了。那我就簡單說一下“副機”失火的原因和處理結果。
首先出現這種事故，我作為機艙領導人是要負主要責任的。
是我沒有管理好機艙的日常工作情況，也沒有做好嚴格監督輪機員遵守值班規章制度，才導致這次件事故的發生。
這件事故的發生我很自責，機艙所有人員也都應該自責。”
老軌說到這裡的時候在場的所有機艙人員的臉色基本上都不怎麼好看，更尷尬的是這時候二管走了進來！
老軌看了下進來的二管道：“你來了，你先自己找個座位坐下吧！”
隨著二管的到來老軌就開始把“副機”失火的原因和處理結果說了個遍，基本上和在“機艙集控室”開會說的原因大體一樣，這期間老軌也是說了幾句加強紀律管理監督等一些話題。
在開會期間二管自始至終都是半低著頭，開完會後二管也是板著臉，然後就沉默不語的回了“機艙集控室”去值班了。
會議結束後，大家才開始動筷子吃飯。在吃飯期間誰都沒有再多說話，都是悶著頭沉默不語的各吃各的，此時整個餐廳室的氣氛都顯著特別的壓抑…
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