失火的“副機”被完全熄滅後，在場眾人也是稍稍鬆了一口氣。這時“船長”先是開口對“大管輪”指揮道：
“大管，你先指揮著他們處理一下副機接下來的問題。【注】一般船員把船舶柴油發電機簡稱副機
然後小周你先去找三管，並告訴三管我讓你們倆臨時在機艙室集控室裡值班，然後你到機艙集控室後，把老軌給我叫過來......
對了，還有你們到了機艙集控室後，要先打電話給駕駛臺讓他們解除警報！”【注】船舶貨輪只有兩個部門：“甲板”和“機艙”這兩個部門的得領導分為“大副”和“輪機長”。船上船員一般管輪機長簡稱老軌。甲板依次從大往下職位分為大副、二副、三副、水手長、水手、廚師。機艙部門：輪機長，大管輪、二管輪、三管輪、技工長、技工。
此時“三管”剛檢查完“鍋爐”走了過來，周鑫就簡單的給他說了一下情況。然後兩個人就往機艙集控室的方向走了過去。兩人剛進機艙集控室。三管輪就開口對老軌說道：
“老軌…！船長讓你過去”【注】大多數船員會把機艙集控室簡稱機艙室。
“行，那你們倆在機艙集控室裡都仔細著點！這時候可不能在出現任何差池了。”
老軌說完就出了“機艙集控室”往“副機”方向走去。
老軌剛走出門，周鑫就開口對三管輪說道：
“對了，船長剛才說讓我們給“駕駛臺”打個電話讓二副解除警報！”周鑫說完後，三管輪也沒有回周鑫的話，而是直接就拿起了“機艙集控室”裡的電話開始往“駕駛臺”打電話。
“喂；是二副嗎...？”
“是的，你說…”
“火已經被熄滅了，警報可以解除了！”
“電話另一旁的二副聽三管說完這句話後，也是先送了一口氣。然後就開口回覆三管道：“沒問題那我馬上就解除警報！”
和二副通話完畢後，三管也是輕鬆的放下了電話。三管剛放下電話，一旁的周鑫就迫不及待的講起話來道：
“這次責任可真是大了！還好今天因為有大風，老軌讓開兩個副機，要是隻是一個副機執行忽然著火停機，肯定會導致全船暫時失電，那種情況下還指不定會造成什麼嚴重的後果！”
三管馬上接上話茬對周鑫說道：
“你說的那算是小事了，就怕萬一點燃了副機油箱那才是大事，搞不好可就是直接爆炸了！柴油本就是一點就燃得性質，要是在遇到明火點燃，那爆炸還不是分分鐘的事情。我們也算是真的有好運氣！現在從副機失火的位置來看，估計是副機表面先著的火，應該是副機溫度過高點燃了外表面上還沒清理乾淨的油。”
三管這一通分析後，周鑫也是有點不假思索得想了想，然後道：
“我覺得應該是大前天在碼頭上維修的時候，用柴油清洗副機上的機油過濾器的時，灑落在副機表面上的柴油沒清理乾淨。”
“對了，我們和大管交接班的的時候，你有沒有檢查副機加沒加冷卻水？”
三管問完後，周鑫先是回憶了一下，自己昨天和小劉交接班時的情景。然後回答道：
“我們和大管他們剛交接班期間，我檢查副機的時候是加了一些冷卻水，”【注】‘船舶值班規定：船舶在行情的時候甲板和輪機同時是一個高階船員和一個普通船員，倆個人一天六班倒，每次四小時值班，一般情況依次時間規定：白班8點到12點晚班20點到0點機艙是三管輪和一名技工、甲板部是三副和一名水手，二管輪和二副是0點到4點和12點到16點，大管和大副是15到20點3到8點，輪機長和船長平時不參與值班。
周鑫的話說完後，三管先是思索了一下，對周鑫說道：
