奪回里賈納
華國為了裝備這2輛火車，從17日到22日的這段時間，日以繼夜的出動2000架次的直升機。
不光璐公堡還有鹽湖城都出動了大量直升機，其中鹽湖城的大型運輸直升機更是直接吊裝了40門排擊火箭發射器。
在峽谷大橋方向華國連夜趕製了一座塔吊，一車皮一車皮的將鋼板吊過峽谷。
多方努力之下，總共運送了近2100噸物質和300個人員。
從18日黎明就開始對改造火車，總算趕在敵人破壞迴廊之前完成了改裝行動。
在此期間為了防止訊息走漏，華國實行嚴格的戒嚴，在鐵路側佈置了大量哨點，普通國民被禁止進入戒嚴區域。
兩輛火車披著180厘米的鋼板，就像兩座移動要塞，上面的炮口不斷的發射炮彈，隨後將打光炮彈的機關炮直接丟下火車，炮手換上火箭彈，打光之後又換上機槍。
第一輛火車就將山口附近的敵人，像掃地一樣席捲了一遍，倖存者們，發現守衛山口的一個重灌旅已經一片狼藉，幾乎有3分之二的重型裝甲車被炮彈打的滿目瘡痍，這還不算，第二輛緊接著又到，火力完全一樣，事實速度明顯慢了下來火炮也是要稀疏很多，不是說這輛戰車的炮口不多，兩輛裝甲火車，完全一樣，只是他們的目標已經少的多，如果像第一輛那樣，就明顯浪費彈藥了。
而且他們需要更精準的定點摧毀，重點是扼守山口的一支火炮陣地，更需要仔細的定點清除。
自然這麼一來就沒第一倆火車，那麼帶勁了。
但是他們的目的只是清除山口的敵人危險，等到後面部隊出來之後，就不需要它的火力支援。
華國的地面部隊，在後面趕了過來，第一個出面的是該師的第二團，這是一個山地作戰部隊，尤其擅長在山地行進，他們在山地間攀行絲毫不比火車的速度慢多少，就在火在山口狙擊時，他們迅速控制了山口的位置。
山口被華國部隊控制後，當即向埃德蒙頓指揮部發報，這個好訊息頓時在埃德蒙頓指揮所引起雷鳴般的掌聲，經久不息。
指揮部立即派出部隊向東推進，防止阿薩姆的軍團得到訊息之後趕過來奪回山口。
第一輛火車不久又開了回來，上面滿是彈坑和破碎的痕跡，顯然在前面的敵人已經得到了訊息，組織了防禦。
火車在道口進入分叉口，以便給第二火車讓出軌道來。5分鐘後，第二裝甲火車，迅速離去開始先前突進。後面跟隨的是一個團的兵力。
第二輛火車脫去了三節裝甲車廂，就那麼仍在岔口被當做一要塞一樣擋在敵人可能出現的位置上。
火車頭則開始進去運送其他物資，這次趙鐵柱不惜代價運送了大批物資過來，準備加固里賈納防線的防禦。
被困山口的部隊開始陸續運送出來，不過只是先出來一個團，隨後開始運送物資。
里賈納前面15公里的位置，就是裝甲師的營地，為了防止從璐公堡延鐵路派來援軍，這個營地同樣緊挨著鐵路，第一輛裝甲火車雖然沒能衝過去，但是還是造成了不小的破壞，而且敵人沒有重型坦克的情況下，根本沒能對火車造成傷害，要不是擔心敵人可能已經扒掉鐵軌，這輛火車一定可以衝過去造成更多的破壞。即便如此，第一波攻擊也是引發營地的大火，造成了不小的損失。等到第二輛到達時，敵人已經嚴陣以待，在遠遠的就已經開始了炮擊，第二輛火車沒能造成進一步的傷害，停在了2公里外，配合地面上趕來的第二團就地組織防禦。
現在至少從鹽湖城至里賈納這一段已經重新奪回。
