若是有高鐵，三百公里的直線距離，一個小時足夠了。所以，建高鐵是必然的。”
連清在筆計本上計算了一會，然後向石林彙報：“如今物價較高，時速350公里的無砟軌道造價達到1.5億元每公里。
蓉若這段路線，建造難度大，高鐵造價估計能達到二億元每公里，若加上購買車輛及其它建設，估計需要投資一千億。”
石林沒多猶豫，這計劃他早就想好，也不算蠻幹，於是一拍桌子，激動地說：“行！把高鐵專案加到第二期建設專案當中。
我原本計劃五年累計投資一萬億，如今第二期投資，光酒店投資就需要四千億，古城投資估計也不下三千億，再加上其它配套設施，實際投資就過一萬億了。
今年需要投入資金估計不下七千億，以目前我們可利用的資金就有一萬五千億左右，再加上今年農業公司和旅遊公司的收入，綽綽有餘呀！錢怎麼樣花都花不完。”
眾高層聽到石林的話，花錢都讓人頭疼，都禁不住開懷大笑，一年花數千億，但是每年收入更多，真是怎麼樣花都花不光。
經過三四個小時的長久討論，石林總算把事情理清。雖然他可以放手讓手下去做，不過涉及到數百上千億的投資，屬下可沒有那個魄力定下來，還是需要石林這個老闆來拍板。
旅遊公司，是石林的夢想實現的途徑，不容有失。實際上，石林已經非常悠閒了，他只需要掌握大方向，一兩週開次例會，瞭解下公司的大概情況就行，旅遊公司這邊的總裁辦，也有幾個秘書為他整理檔案，挑選極重要的檔案讓石林稽核。
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農業公司那邊事情極少，已經步入正常軌道，根本不需要石林多操心，每個月開次例會就行。
至於汽車公司和馬拉加俱樂部還有其它公司，石林都懶得管，每年給他看下年報就行。
當然，石林手下也有獨立的監察部，每月都要到各公司核查財務，只為石林負責。
……
蓉城高速上，一輛載著40人的旅遊大巴車駛向第二世界，車體上印著幾個藍綠色大字“海城陽光旅行社”。
海城陽光旅行社是海城排名前三十的旅行社，第二世界的火爆，他們在蓉城設立了旅行社辦事處，購置了幾輛旅遊大巴車，專門接送遊客從機場到第二世界。
陽光旅行社能在幾年時間裡，能在海城數百家旅行社排名前三十名，老闆獨具慧眼，在ss旅遊公司快正式營業之時，就看到了ss旅遊公司的未來潛力，肯定一鳴驚人，早在蓉城做好佈局。
陽光旅行社擁有ss旅遊公司導遊資格證的就有15人，每天可以接幾個旅遊團。
此時陽光旅行社的一名導遊非常興奮，拿著喇叭向車裡同樣激情萬分的團員喊話：“朋友們，我們剛剛進入蓉若高速，蓉若高速總里程400公里，車程需要四個小時。
大家可以看到，蓉若高速一側的四車道還在建設當中，估計還要幾個月時間才能通車，到時候，只需要三個半小時車程就夠了。
我們都可以看到，進了蓉若高速，知道一路上什麼車最多嘛？”
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