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機械技術的改進，不僅僅是功率、效率方面的改進，輕量化也是一個非常重要的方向，在這一年的冬天，第一臺“足夠輕量化”的蒸汽機在應天軍工廠隆重登場，盡管這個“輕量化”只是相對而言的。
“鍋駝機，就是和鍋爐連在一起的小型蒸汽機，下部往往裝上輪子，方便移動。由於其爐膛基本上是燃料就能用，煤炭、木柴、甚至稻草什麼的都不挑，所以普適性很強……”毛雄輝是這麼描述這臺機器的，下面想說的話“但是熱效率相對較低”卻被吃了回去，因為他的感覺分明是——這貨怎麼如此“地精風格”啊。
“好吧，雖然看起來補丁多了點，但是有可靠的減壓閥，應該不至於和地精科技造物一樣動不動就爆炸……”毛雄輝這邊也確實進行了多次試驗，確定“還算比較安全”之後，下面就是這個東西如何牛逼哄哄地出場，賺取巨額利潤了。
“什麼樣的登場都不如一輛足夠牛逼的車繞著應天府轉一圈拉風。”毛雄輝沉吟道，話說在舊時間線上燃油短缺時期，還真有過燒柴禾的鍋駝機車，所以這時期從理論上是可行的，至於實際上麼……難度還挺大的。
蒸汽機和內燃機不同，它是不好快速啟動和快速關閉的。稍微想一想就知道，從常溫開始燒開一鍋爐水需要一段時間，而就算你把火滅了，鍋爐裡的餘溫依然可以支援一段時間的沸騰。解決前者的辦法是“保溫”，沒錯，你可以減少鍋爐除了接觸爐膛的部分之外的散熱效率，這樣水開的能快一點，至於解決後者的辦法，那隻能在決定停車時開啟一個減壓閥，讓鍋爐內的蒸汽壓力盡快降低下來。
除了鍋爐保溫和減壓閥開閉之外，制動裝置也是非常重要的，鍋駝機力氣比馬大的多，到時候驅動的車輛也比馬車更加沉重，這種玩意如果沒能及時停下來一路碾過去，多少人都不夠死的。至於制動裝置怎麼做？後世火車頭上那個蒸汽制動裝置可以參考，而加工需要時間……
除此之外還有車輪減震問題，應天府的地面相對來說比較平，但這種“平”依然是古代水平。全部硬化鋪上柏油或者水泥，這價格足以上大明吳王和昊天教聖姑破産多次。所以安裝彈簧減震裝置是非常有必要的，而且這套減震裝置也可以用在馬車等其他車輛之上。
除了減震裝置，還有轉向裝置，鍋駝機車不是馬車，動力源本身不懂得如何轉向，所以至少在更先進的轉向裝置出現之前，這車估計也只能是三輪的，前面一個輪子負責轉向，後面兩個輪子提供動力……毛雄輝看著設計圖紙，心說這玩意是越來越像地精三輪車了，這樣下去是不是要改名加裡維克斯？好吧好吧，這不是關鍵問題，毛雄輝在構思“全蒸汽動力，至少在這個年代牛逼轟轟高大上”的“地精）三輪車”的同時，忽然想到另一個相對“低奢內”的玩意兒——黃包車能不能順勢搞出來？
舊時間線上的黃包車起源於十九世紀七十年代，具體發明人比較迷，說英國人、法國人、倭國人的都有，不過這玩意兒在當時人力資源豐富的中國算是徹底發揚光大，駱駝祥子的故事老少皆知。而有關黃包車變遷的記錄則是這樣的“初期的黃包車兩輪高大，木製，外裹鐵皮，拉行時甚為顛簸，且易損傷路面，曾遭到工部局的幹涉。後改為鋼絲橡膠輪，車行更平穩，拉起來也較省力。當時的黃包車須安裝銅喇叭、腳鈴和車燈，夏天有帆布防雨篷，冬天則掛棉暖篷，考究一點的，在車廂和車把上還鑲有細銅花活。”這裡面除了現在橡膠産量太低，無法大量使用外，其他都可以滿足或者至少變相滿足的，至於顛簸的問題，那彈簧減震裝置完全可以用上。
當毛雄輝把自己的想法表述給洛英的時候，後者的評價是——“一個巨大的企業即將誕生”。
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這人世間最長久、最穩定的賺錢行當是什麼？並非那些看似利潤極高的奢侈品，而是銷量極大的，和人生活密切相關的東西。這種“東西”並不一定是實物商品，各種服務也能算進去。
例如毛雄輝這邊搗鼓出黃包車，並以應天府為中心開始組建一個龐大的商業組織，就算每個黃包車夫一天能給商業組織提供的錢只有“幾分”，但數千、數萬的車夫能源源不斷地提供大量的利潤，而且這種利潤在産生的同時，還解決了數以萬計的城市貧民的就業問題，更促進了人員流動和商業活躍……
綜上所述，一個“黃包車托拉斯”其實是相當“促進社會發展”的存在，如果再擴大到更多的城市甚至更多的省，說是全國性的龍頭企業也絲毫不為過，而如果再擴大一些思路，把“運人”擴張到運貨之上，那麼更多的商機正在向他們招手。
明朝是有完整的驛站、驛卒體系的，著名的旅遊家徐霞客能全國各處跑，很大程度上依靠的就是這樣的系統，至於這樣的“國有企業”若是大規模裁汰了人怎麼辦？參見史上最強郵遞員——李自成的造反稱帝史。
而在這個雖然國號仍叫明，但裡子早就換了的新政權統治下，“郵遞系統”只會更加完善也更加快捷，於是乎就有了另一種“運貨專用人力車輛”，和黃包車的要求完全不同——不需要太多的避震，但阻力越小越好。
“所以說這裡面就需要真正的滾動軸承了是吧……”毛雄輝想著，話說這個年代要製造滾動軸承也不是不行，畢竟雖然研磨鋼珠子難度高了點，但研磨小鋼柱就簡單的多了。滾動軸承確實不要求非要用珠子，用圓柱也差不了太多，而這樣以來軸的摩擦裡就極大的縮小了，有助於郵遞員用牲口或者自己）帶著一車要送的貨高速運輸。
“圓柱滾動軸承的研發也要提上日程來了，這冬天還真是比較忙。”毛雄輝嘆息著，然後在數日之後得知了兩條訊息——第一條是“海鐵”專案有了進展，第二條是“玄鐵”專案製作出了第一個成品。
“很好，很強大。”這是毛雄輝對“海鐵”高矽鑄鐵）製成品的評價，這東西泡在海水中已經有相當長的時間了，但是腐蝕程度明顯比普通鑄鐵、普通鋼材、普通熟鐵都低得多，很顯然那層二氧化矽保護膜起到了很好的抗腐蝕作用。
“在淡水中的抗腐蝕效能……優秀。”
“在蒸汽中的抗腐蝕效能……優秀。”
“機械效能……和普通鑄鐵差別不大。”
“這東西倒是可以用作蒸汽機內部的零件，這樣維修週期會大大延長，成本相對下降。”毛雄輝對“海鐵”進行評判之後，把注意力轉向“玄鐵”這個重頭戲，這塊錳鋼的效能有點超乎他的預料。
後世有一種機器叫做“顎式破碎機”，就是把大塊的石頭硬生生破碎成小石子的用途，很顯然，這磨損強度的非常高的，而其工件用的就是錳鋼，確切地說，是高錳鋼。
高錳鋼是有非常強烈的“加工硬化”傾向，這東西就算原來沒多硬，在進行敲打、撞擊之後也會變得堅硬異常，所以非常適合用在一些“破壞強度特別大”的地方，這對於毛雄輝旗下的工業體系，意義甚大。
在確定“玄鐵”和“海鐵”都獲得巨大進展之後，毛雄輝又接手了這冬天最出乎意料的一個專案——沒錯，這是他之前根本沒有想到的……塑膠方面的進展。
塑膠？沒錯，這種完全屬於現代科技的玩意居然出現在十七世紀，哪怕是被穿越者改造過的十七世紀也不可能吧？如果你這樣認為的話就有點誤區了，畢竟人類歷史上第一次合成塑膠是在一八六五年，而那玩意的成分其實就是魔改版的硝化纖維素。
<101nove.euoid)，說白了就是用樟腦強化了塑性的硝化纖維素，這玩意最早是作為“人造象牙”而出現的，而在後來的日子裡，主要用於製造膠卷和乒乓球。
自己手下的研究員，在沒有他指導的情況下，誤打誤撞地用乙醚、乙醇、樟腦的處理，將硝化纖維變成了賽璐珞？這確實出人意料，但也在情理之中，化學反應就放在那裡，只要你去摸索的次數足夠多，就有機會將其發掘出來。
“這年頭還沒有搗鼓出膠卷，乒乓球也沒幾個人會打，所以還是從工藝品開始吧。賽璐珞這玩意能冒充象牙，質地和色澤確實不錯，作為雕刻的材料或許很給力？”毛雄輝說著，繼續摸索，而到這時為止，冬天才過去一半而已。
這個冬天不簡單，這個冬天很忙碌，當冬天結束的時候，他們會變得更加強大，這就是科技的力量。
