今年的新款帕沙特當然也要被iias抽樣檢測，目前米版的已經出了碰撞結果，全優，而國內的結果據說這兩天就會出。
當然，同一款車型在不同地區的配置也會有所區別，很多合資車在國內的同款車型比米版、歐版更差，這是很常見的現象，爆出來也會被罵的很慘。
像什麼鋁換鋼之類的，甚至都有點見怪不怪了。
但對於帕沙特，很多消費者還是願意相信的，因為近年來達眾這個品牌在國內的口碑還不錯，而且大家都覺得就算減配也不可能減到遊戲中表現的那種程度。
安全氣囊不接臉，這是人能幹出來的事？
支援帕沙特的人和支援《安全文明駕駛》的人，在網上吵得不可開交。
當然，除了這些爭吵之外，也有一些其他比較有價值的帖子。
比如，有人本著無私的奉獻精神，測試了幾款入門款車型，供大家參考。
其中成績最好的，竟然是一輛國產的電動車，型號是hf6的suv，雖然起售價比帕沙特貴了五萬多，但在遊戲中測試的安全性比帕沙特好多了。
而且這款hf6也已經上了iias的檢測，測出來的結果確實是接近全優，跟遊戲中的結果十分接近。
而其他同價位的不少合資車，竟然都有這樣或者那樣的問題。
當然，這個結果也引發了不小的爭議，有人懷疑《安全文明駕駛》的開發組是不是收了這家國產新能源汽車廠商的錢。
這個收錢可能是做得比較隱蔽的：我如實表現你的車，不做誇大，但我會把跟你同級別的精品車都做的比較差，這樣一來不就凸顯出你來了麼？
而且這樣做的危險性還低，不容易被察覺。
再結合之前對於帕沙特的誇張表現，出現這種懷疑也就不足為奇了。
如果《安全文明駕駛》這款遊戲難一點也就罷了，玩家們還能接受，但如果收黑錢、去抹黑一些汽車品牌，那這就是一個巨大的汙點了。
章燕在網上看了一下相關的討論，並沒有參與進去。
畢竟現在事實還不明確，很多合資車型的碰撞結果都還沒出來，也不見得《安全文明駕駛》就是在尬黑。
萬一《安全文明駕駛》不是跟汽車廠商合作，而是跟iias合作呢？
萬一是拿到了iias內部的碰撞資料之後，對遊戲中的車進行了符合真實性的調整呢？
這也說不好，畢竟遲行工作室的《房產中介模擬器》都搞起“現實服務部”了，觴洋遊戲這邊做《安全文明駕駛》跟現實聯動一波，一點都不奇怪。
章燕休息好了，再度返回遊戲。
這次她學聰明瞭，選了那款hf6作為自己的新車，而且開在路上也變得小心很多了。
又跑了幾趟活之後，她突然想嘗試一下開大卡車是什麼感覺。
沒試過啊！
因為現實中她也開過轎車和suv，在遊戲裡開多了也就是這麼回事，沒什麼太大的新鮮感和樂趣，只是在賺錢而已。
但如果想賺錢的話，明明還是跑長途客運或者貨運更賺錢啊！
想到這裡，章燕再次抖擻精神，開始準備新的考試。
