李牧問：“靠火箭發射賺錢？那得發射多少次，才能支撐起你這個專案？”
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埃隆·馬斯克說：“不光是商業發射賺錢，還可以透過裝置租賃、太空服務賺錢，如果我們能在太空上建立一個空間站，搞不好以後華夏、美國、俄國、歐盟的太空探索都需要我們提供一定的幫助，這也是錢啊，你可以理解為把空間站變成一所酒店，而且是最貴的酒店。”
“對了。”埃隆·馬斯克又道：“其實最賺錢的，是商業載人航天業務，打個比方，坐我們的飛船來個太空三日遊，一人五千萬美元，不過分吧？到時候我們只要設計一個載人艙，在執行發射任務的時候把載人艙帶上，就能賺上一大筆。”
李牧笑了：“你這是太空順風車業務吧？”
“差不多是這個意思。”埃隆·馬斯克見李牧笑出聲來，急忙解釋道：“李總，千萬不要覺得這是個笑話，其實不是！我告訴你，有很多億萬富翁都渴望上太空，他們的錢已經多到花不完了，已經多到地球上沒有任何一項商業服務是他們買不起、享受不起的了，這個時候，如果開放商業載人航天，他們一定會非常感興趣，到時候光靠這項業務就能賺到很多錢。”
李牧看著埃隆·馬斯克，認真的說：“我覺得你就是在忽悠我，就你描述的這個商業太空旅行的業務，我覺得再給你十五年你都未必能落得了地。”
事實上，李牧一直到重生，也沒聽說過埃隆·馬斯克真的把誰送上太空去了。
埃隆·馬斯克非常誠懇的說：“李總，如果按照現在的節奏，那我確實需要很長時間，我需要等特斯拉成功、paypa變現，有大量現金之後才可以拿來支援spacex，這也就意味著，spacex可能會在長達十幾年的時間裡，一直是怠速行駛的狀態，無法得到提速。”
說完，埃隆·馬斯克殷切的看著李牧，認真道：“但是，李總，如果你願意投資這個專案的話，那我相信，它一定可以飛速發展，甚至有可能在未來十年之內就實現，就算十年之內不可能移民火星，起碼我們已經能把人送到火星上，然後再帶回來了。”
李牧忽然想起之前看過的那部《火星救援》，別說殖民火星了，能把電影裡那套火星基地搞起來，估計幾千億美元就砸進去了，這他媽哪是一般人玩得起的東西。
如果這個專案真的可以加快速度，那麼或許在幾年後確實能夠實現spacex空間站，甚至實現載人前往火星。
不過這又有多大意義呢？這個專案根本不可能賺錢，商業化運作的好與壞，無非就是投資人賠的多與少的問題。
而且一個註冊在美國的私企去搞空間站、搞太空探索，美國政府又不會給補貼。
不僅如此，這些年美國政府連nasa都不是那麼的支援了，據說預算少得可憐，想重新登上月球，起碼也要二零二幾年。
與其費勁去折騰太空和火星上的事兒，還不如先把地球上這點事兒整明白了。
但是，李牧在開口婉拒馬斯克之前，又忽然想到一個很嚴肅的問題。
這個問題就是，賺錢賺錢，賺到最後是為了什麼？
人類社會的物質生活是有上限的，如果一個人的資產超過幾十億美元，基本上已經可以在地球上肆意消費了，可以在全國各地購買大量別墅、買海島、買私人飛機、買私人遊艇甚至遊輪，再拿幾億美元做一個信託基金，哪怕什麼業務都不做，光吃利息也足夠活一輩子了。
自己死後，可以把遺產也全部放入信託基金，如果給子孫後代留十億美元，就讓他們每個人、每個月從基金裡拿一百萬美元，即便如此，一個後代一年也就是一千二百萬美元而已。
關鍵十億美元在資本市場，每年做到10的收益率是問題不大的，也就是說，每年光利潤就有一億美元，足夠九個後代躺贏一輩子。
如果資產達到幾百億美元，那基本上就不可能存在花完的情況了。
至於自己，牧野科技上市、淘寶科技上市，再加上投資的一大堆其他業務陸續茁壯發展，將來的身價可能超過一兩萬億美元，那麼多錢，怎麼可能花的完？
還不如拿出一部分，乾點其他富豪不可能搞起來的大動作。
前往火星的計劃可能確實需要花很多錢，但即便如此，它最多也就是讓世界富豪排行榜第二的人，跟自己距離拉近一切罷了。
既然如此，什麼不燒點錢試一試呢？權當玩了……
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