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舒城辦公室，坐著六人，除了舒城之外，還有書記佔雲天，副經理吳霸天和閆宇陽，另外兩人，便是趙日天和喬剛烈。
等眾人落座之後，舒城說道：“剛才開會的時候，我收到一條局指發來的訊息，根據建設指揮部的要求，將下派一名特派員到專案部，對風鳴山隧道的試驗段施工，進行全程監督！”
這條訊息是局指指揮長姚功軍親自給舒城發的，還說明天就會來到專案部。
“特派員？什麼鬼？”趙日天皺眉道。
“就是監督我們的施工進度和施工安全！”舒城加了一句道。
在有些施工過程中，尤其是一些大型專案，主控專案，的確存在這種情況。
建設指揮部為了督促工期，專門安排人下到專案部，對工程施工進行現場監督。
按理來說，這種監督施工的辦法，的確有好的地方，畢竟有人監督，安全方面至少能有所改善。
可弊端也有不少，尤其是現場施工，難免有些地方標準化達不到，如果對方管理的太嚴，現場施工進度，難免會受影響。
“現場不是有監理嗎？怎麼還要搞這麼一出？”喬剛烈有些不滿道。
施工隊可是很清楚，不管是監理，還是建設單位下來的特派員，那都是大爺，一旦人家不樂意，讓你停工整頓，你就得辦。
對施工隊來說，這不是一個好訊息，即便對專案部來說，也有一定的影響。
“除此之外，施工指揮部也需要安排一個人一道陪同監督，也就是說，風鳴山隧道，除了監理之外，現在又多了兩位監督人員。”舒城道。
對於指揮部人員，舒城到不怎麼在意，畢竟這玩意都是鐵路三十一局的，對方也不敢太過分。
“行啊，來就來唄，反正咱們暫時進度也緩慢。”吳霸天道。
從現場副經理和施工隊的話語中，舒城都能聽出，對於這個安排的不滿。
舒城糾正道：“我說這事，不是讓你們防範對方。只是想讓你們知道，往後的施工標準化，肯定會很嚴，這對我們來說，是好事，畢竟工程一旦出現安全事情，誰也擔當不起這個責任，更不要說賺錢了。我們的態度首先應該端正過來，因為這是天路線，從黨.中.央到鐵.道.部，以及地方政府，都很重視，一定要把安全放在首位，不能出現安全事故！”
從天路線的開工典禮中，舒城就意識到，天路線絕對異於任何一條鐵路。
在現今修建的鐵路當中，還沒有哪條鐵路，在開工典禮上，國.務.院總理和副總理都參加，還讓央視進行了直播！
一旦舒城將天路線幹出色了，對舒城的仕途，幫助極大。
更何況今年是首開年，建設指揮部沒有要求工期，對於第一條凍土隧道，舒城寧願幹慢一些，也要保安全。
“不錯，我們潛意識的認為，對方來了怎麼辦，就是給我們找麻煩，其實不一定是這樣，畢竟天路線和其他線不同嘛。”閆宇陽也道。
“恩。”喬剛烈也微微點頭。
