經過這一步步的卡控，才能保證高鐵的高速執行和安全。
作為第一條高鐵，組織這種專門的人員，成立興趣小組，舒城覺得也很有必要，畢竟這玩意是第一家，往後高鐵肯定不少，學會了這些東西，就是資本！
當然，這只適合技術部普通成員，像舒城一樣，最多瞭解一下就可以了。
局指總工孔旭說完之後，最終是徐寧發言。
“近期，一部完成的工程量不少，這一點，值得肯定，這的確和一部全體員工的努力分不開。”徐寧慢悠悠的開口道。
這一開口，就誇獎一部所有成員，的確也如此，自從劉扒皮走了之後，換上了蔡茂的隊伍，這施工進度快的驚人。
連雷軍都不得不感嘆，甚至有心招募蔡茂這只施工隊作為自己的嫡系隊伍，可最終還是放棄了。
雷軍心裡很清楚，有一隻這麼能幹的施工隊，可以為自己減少太多的麻煩，至少工期方面，自己不用太過操心。
而作為一個專案經理，工期趕上去了，便成功了一半，如果還能盈利，對往後的提拔，絕對是一種業績。
同時，雷軍對舒城，從心底也升起一股佩服，自從他來了之後，大要點節點工期可以完成了，如今又搞了一個試驗段地點。
這對雷軍來說，可是好事，一旦試驗段成功，大變更下來了，其中的功勞肯定少不了他的一份。
對于徐寧在專案部會議上親自表揚一分部，雷軍還是蠻驚訝的。
一個月前，在指揮部會議室被罵的頭都抬不起來，到今天的被表揚，雷軍頓感有面子。
同時也佩服舒城的膽識和勇氣，明知道在那個時候，推薦施工隊很可能需要承擔責任，卻毅然推薦蔡茂這只施工隊。
再把吳奇和舒城一比，頓時感覺吳奇離舒城還有一段的距離。
會議結束後，徐寧等人在專案部吃的晚飯，送走眾人之後，雷軍、張月橫、舒城和副經理杜海運及張碧，坐在雷軍辦公室聊天。
“雷經理，張書記，眼看大幹一百五十天的節點工期就要完成了，技術部的小夥子們最近也很努力，我覺得完全可以趁這個時候，提拔提拔。”舒城提議道。
還有半個月就大幹結束了，整整一百五十天的大幹，技術部和其他部門一道，付出了很大的努力。
可技術部和其他部門不同，其他部門只有一個部長，副部長都很少，提拔較慢。
可技術部不但有部長，還有副部長和技術主管。
大幹這麼長時間，節點工期按時完成，可以說圓滿完成了任務，這個時候，專案部完全可以向分公司領導邀功。
而趁機提拔幾個年輕人，完全是可以的。
舒城作為總工，這個時候必須站出來，為技術部的成員著想，不然的話，雷軍等人裝聾作啞，大幹時期一過，再要提拔，就難了。
“恩，舒總你說的對，這段時間，技術部成員的確付出很多，應該提拔提拔，舒總你對技術部成員比較瞭解，你談談你的看法。”雷軍道。
雷軍這話就相對於給舒城權利一樣，讓舒城提議。
如今整個技術部，技術部長是劉竹簡，副部長錢啟，這兩人是沒法再提了。
畢竟劉竹簡再提拔，就成總工了，錢啟再提拔便是技術部長了，這顯然不現實，自己都還沒走呢。
如此一來，便剩下四人了，技術主管許敏、趙鵬，技術員常寧和王國道，至於另外兩名沒轉正的實習生，就不在考慮到範圍內了。
如果單獨提每個職位的一人，肯定會有矛盾。
“雷經理，現在技術部能提拔的，也就許敏、張鵬、常寧和王國道。“舒城解釋道：“我覺得直接把許敏趙鵬提拔成副部長的話，專案部也才三名副部長，完全符合要求，再把常寧和王國道提拔成技術主管，這樣一來，也能避免沒提拔的人心裡不平衡。”
“恩，許敏這小夥子不錯，分管的橋梁段，如期完成節點工期，而且自從許敏分管橋梁之後，監理都很少找事，比錢啟要強一些。”張碧是橋梁的分管副經理，如此評價道。
這種東西，從現場幹活中，便能發現。
“的確，相比於照片，許敏積極性也高，是個好苗子，可以培養培養，不過對於趙鵬，我覺得還可以熬熬，等合適的時候，在提拔成副部長。”副經理杜海運這時也發言道。
很明顯，趙鵬平時的工作中，肯定有些地方做的不完善，讓兩位副經理很不滿意。
這種東西，平時你不注意，真正提拔的時候，別人一句話，很可能就耽誤好幾年，在工程單位，可謂是比比皆是。
