熊紹松和曲軍趕到市郵電局的時候，專案會已經開始。
曲軍雖然年輕的不像話，卻被當成熊紹松的跟班，一視同仁的給他發了一份會議資料。
曲軍一邊看資料，一邊聽市郵電局的薛處長介紹他們的建設方案。
和書面資料不同，薛處長的發言更接地氣，全程緊扣一個“錢”字。
比如同樣是五千門的程控交換機，為什麼要多上兩個機架，為什麼要多買十幾塊中繼板，為什麼少買一組配線架，為什麼採取星式組網……
錢的問題，就是一輪又一輪專案會的主題。
隨便多買一塊電路板，就多花上千美元或者幾千美元，隨便多上一個機架，就多花幾個的美元，隨便多開一條局間中繼電路，就多花幾十個的美元，在一般職工月收入不到100元人民～幣的1983年，通訊建設方案必須慎之又慎，能省則省。
但是，一味的省錢也不行，配置過低會造成反覆的擴容改造，最後反而花錢更多，必須追求最佳的價效比，力求用最少的投資，滿足最大的需求。
與會專家的任務，就是來給市郵電局的建設方案挑毛病，儘量找到投資和需求之間的平衡點，避免浪費。
曲軍專心聽講，一言不發。
這種場合，本來就輪不到他這個偽專家說話。
真讓他說，他也不懂。
前世他只知道愛立信是做手機的，這一世研究通訊原理和七號信令，才知道他們的程控交換機也很牛，但是真讓曲軍分析一下某個機框該配幾塊電路板，實在沒那個本事。
聽薛處長介紹他們的建設方案，還學到了一些書本上學不到的新知識。
薛處長又講了二十分鐘，最後合上筆記本，笑道：“咱們在會議室裡說的再多，也沒有直觀印象，不如去3分局現場看一看，怎麼樣？各位領導，各位專家，車子已經準備好了，咱們這就走吧。”
沒有調查研究就沒有發言權，既然是專案建設考察會，去現場考察就是必須的流程，大家一起站起身來，出門下樓上車。
首都郵電局財大氣粗，因為5000門程控交換機的專案，又剛剛獲批一筆鉅額貸款，所以接送車輛都是嶄新的昌河面包車，漆成統一的郵電綠，看著就上檔次，一大群專家領導分別擠上四輛昌河面包車，駛往即將上馬5000門程控交換機的3分局。
這個年代沒有堵車，昌河面包車平穩輕快的穿行透過一條條街道，曲軍和熊紹松所在的這輛車上，一個隨車陪同的市郵電局工作人員指著馬路兩旁熱情介紹。
“各位領導請看，我們的局間中繼電纜今年已經全部入地，不僅更安全，電線杆上也變得更整潔，改善了首都的市容市貌……”
局間中繼電纜關係到通訊安全，3分局這一帶剛剛完成入地改造，全部埋進地下管道敷設，馬路兩旁的電線杆上偶爾還能看到一些通訊電纜，都是使用者側的使用者電纜，屬於通訊網路的細枝末節，哪怕被卡車結束通話了，也不會造成太大的影響。
郵電～部門的袁工程師也坐在這輛車上，笑呵呵的和曲軍打招呼。
“你就是小曲同志吧？你的那篇《七號信令詳解》寫得很紮實，能夠幫助我們郵電系統的一線職工迅速提高技術水平，我本來以為是老熊的手筆，沒想到作者這麼年輕……嗯，你是老熊帶的研究生嗎？”
“我是本科生，另外我也不是作者，而是編譯者，《七號信令詳解》整篇稿子都是從國外資料上抄來的。”
曲軍避重就輕，只說自己是本科生，沒說是大一新生，免得又惹來一堆麻煩。
